Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

Die Schrauben (2) abschrauben, die Rückspiegel (1) abnehmen und die U-Scheiben (4) aufnehmen.

Die Schrauben (2) mit einem Anzugsmoment von 25 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.

Zur Abnahme der Bügel (5) die Schrauben (9) abschrauben und dabei die Muttern (6) kontern.

Zum Austausch des Fahrtwindschutzes (10) die Schrauben (13) lösen, hierbei auf die U-Scheiben (14) und die Muttern (11) achten.

Um Schäden an den lackierten Teilen oder an der Plexiglasscheibe (10) der Cockpitverkleidung zu vermeiden, beim Zusammenbau die Befestigungsschrauben (13) stets mit den Nylonscheiben (14) unterlegen.

Sicherstellen, dass an den Bügeln der Cockpitverkleidung die Schnellverankerungen (12), der Abbildung gemäß ausgerichtet, eingefügt sind.

Die Schrauben (13) mit einem Anzugsmoment von 0,2 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen und dabei die Muttern (11) kontern.

Die Bügel (5) am Scheinwerferhalter montieren, dazu die Schrauben (9) und Muttern (6) ansetzen.

Die Muttern (6) kontern und die Schrauben (9) (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) wie folgt anziehen:

Die Cockpitverkleidung (8) erneut montieren und die Schrauben (7) mit einem Anzugsmoment von 5 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.