15 -
Fußrastenhalter
1
Dämpfergummi
2
U-Scheibe
3
Schraube
4
Bolzen
5
Ring
6
Feder
7
Rechte Fahrerfußraste
8
Rechte Fußrastenplatte
9
Kugel
10
Plättchen
11
Schraube
12
Feder
13
Rechte Beifahrerfußraste
14
Linke Fahrerfußraste
15
Linke Fußrastenplatte
16
Linke Beifahrerfußraste
17
U-Scheibe
18
Schraube
19
Dämpfergummi
20
Sprengring
 Ersatzteilkatalog
796
SCHALTPEDAL - FUSSRASTEN
796
HINTERRADSCHWINGE
796 ABS
SCHALTPEDAL - FUSSRASTEN
796 ABS
HINTERRADSCHWINGE
Wichtig
Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Ausbau der Fußrasten
Die nachstehenden Beschreibungen gelten sowohl für den Ausbau der rechten als auch der linken Fußraste.
Zum Ausbau der rechten Fußraste die Schrauben (A) durch Kontern der Mutter (B) lösen und den Flüssigkeitsbehälter der Hinterradbremse (C) abnehmen.
Vor Abnahme des linken Fußrastenhalters die Befestigungsschraube (D) der Schaltsteuerung am Motor lösen und die Schalteinheit am Halter belassen.
Die zwei oberen Befestigungsschrauben (3) des Halters an der Hinterradschwinge abschrauben.
Die U-Scheiben (17) zwischen Halter und Rahmen aufnehmen.
Die unteren Befestigungsschrauben (11) und (18) am Motorgehäuse abschrauben, dann die U-Scheiben (2) des linken Fußrastenhalters (15) aufnehmen.
Den Bremszylinder (E) durch Lösen der zwei Schrauben (F) abnehmen: den Bremszylinder (E) vom Stab (G) abziehen.
Den hinteren Bremssensor (H) vom Hauptkabelbaum lösen.
Den kompletten rechten Fußrastenhalter (8) abnehmen.
Zur Demontage der rechten Beifahrerfußraste (13) vom Halter (8) den Sprengring (5) abnehmen, den Stift (4) abziehen und somit Fußraste (13), Plättchen (10), Kugel (9) und Feder (12) lösen.
 
Zum Zerlegen der rechten Fahrerfußraste (7) vom Halter (8) den Sprengring (5) abnehmen, den Stift (4) abziehen und somit Fußraste (7) mit Feder (6) lösen.
 
Die gleichen Arbeitsschritte an der linken Fußraste ausführen.
Hinweis
Die Fußraste kann auch bei am Motorrad montiertem Fußrastenhalter abgenommen werden.
Einbau der Fußrasten
Die nachstehenden Einbauarbeiten gelten für die Fußrastenhalter an beiden Seiten des Motorrads.
Für die Montage der Fahrerfußraste (7) die Feder (6) zwischen den Anschlägen der Fußraste ausrichten, dann am Fußrastenhalter montieren, dabei das gerade Ende der Feder in die Bohrung des Halters einfügen.
Die vordere Fußraste (7) in ihrem Sitz ausrichten.
Den gefetteten Stift (4) von oben einführen und auf der entgegengesetzten Seite mit dem Sprengring (5) sichern.
Die Feder (12), die Plättchen (10), die Kugel (9) und die rechte Beifahrerfußraste (13) zwischen den Anschlägen des rechten Fußrastenhalters (8) ausrichten.
Hinweis
Das aufgebohrte Plättchen (10) muss mit der Senkung (L) der Bohrungen zur hinteren Fußrastenplatte gerichtet montiert werden.
 
Den gefetteten Stift (4) von oben einführen und auf der entgegengesetzten Seite mit dem Sprengring (5) sichern.
Den Zustand der Dämpfergummis (1) am Fußrastenhalter überprüfen.
Die ggf. ausgetauschten Dämpfergummis beim Einbau gemäß Abbildung ausrichten.
In den Sitzen (N) der Schrauben (11) und (18) Schmiermittel auftragen.
Den Halter mit den Gewindebohrungen an Rahmen und Motorgehäuse fluchten.
Wichtig
Beim Einbau des linken Fußrastenhalters (15) die U-Scheiben (2) an den Befestigungen am Motorgehäuse ausrichten.
Den Bremszylinder (E) erneut montieren und die Schrauben (F) mit einem Anzugsmoment von 23 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen. Den Sensor der Hinterradbremse (H) am Hauptkabelbaum an der Platte (8), nach Zwischensetzen einer Unterlegscheibe aus Kupfer (M), anordnen.
Den Steuerstab (G) der Hinterradbremse in den hinteren Bremszylinder (E) einsetzen.
Die Fußrastenhalter (8) und (15) mit den entsprechend gefetteten Schrauben (3) und U-Scheiben (17) an der Hinterradschwinge sowie mit den Schrauben (11) und (18) am Motor befestigen. Die Schrauben (3) mit einem Anzugsmoment von 55 Nm ± 5 % und die Schraube (11) und (18) mit einem Anzugsmoment von 36 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) unter Einhaltung der angegebenen Sequenz anziehen.
Bei der Befestigung der Schalteinheit am Motorblock Schraubensicherung auf die Schraube (D) auftragen und mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.
Den Behälter der Hinterradbremse (C) erneut montieren, dazu die Schrauben (A) mit einem Anzugsmoment von 2 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.
 
H