|
1.1 -
|
|
2114 mm
|
||
|
784 mm
|
||
|
1079 mm
|
||
|
1450 mm
|
||
|
1000 mm
|
||
|
800 mm
|
||
|
357 mm
|
||
|
530 mm
|
||
|
186 mm
|
||
|
87 mm
|
||
|
La sospensione posteriore utilizza un monoammortizzatore oleopneumatico regolabile in estensione e nel precarico della molla.
|
||
|
Desmodromica a due valvole per cilindro comandate da quattro bilancieri (due di apertura e due di chiusura) e da un albero distribuzione in testa. È comandata dall'albero mediante ingranaggi cilindrici, pulegge e cinghie dentate
|
||
|
Ad ingranaggi a denti diritti sempre in presa, azionato da una leva sul lato sinistro della moto
|
|||
|
1a
|
|||
|
2a
|
|||
|
3a
|
|||
|
4a
|
|||
|
5a
|
|||
|
6a
|
|||
|
44 mm
|
|||
|
38,5 mm
|
|||
|
0,10÷0,15 mm
|
0,10÷0,15 mm
|
||
|
0,10÷0,15 mm
|
0,10÷0,15 mm
|
||
|
0÷0,05 mm
|
0÷0,05 mm
|
||
|
0÷0,05 mm
|
0÷0,05 mm
|
||
|
Registrazione tensione cinghie a freddo
|
|||
|
Valore limite a freddo della cinghia già utilizzata
|
|
0,03 mm
|
|||
|
0,03 mm
|
|||
|
88 mm
|
|||
|
Gioco di accoppiamento fra cilindro e pistone
|
0,025÷0,045 mm
|
||
|
88 mm
|
|||
|
Albero motore - diametro perno di biella
|
Ø 40,017 mm/Ø÷0,016 mm
|
||
|
Ø 18 mm
|
|||
|
Ø 18 mm/0,020÷0,015
|
|||
|
Ø 18 mm/0÷0,004
|
|||
|
11÷13 bar
|
min 10 bar
max 2 bar
|
|
0,05÷0,020 mm
|
|||
|
0,10÷0,040 mm
|
|||
|
3,90÷4,00 mm
|
|||
|
0,070÷0,285 mm
|
0,4 mm
|
|
Aria: dispersione del calore attraverso l'ampia alettatura presente nei due gruppi cilindro/testa
|
|
Spessore minimo battistrada
|
2 mm
|
||
|
2,25 bar
|
|||
|
Su 100 mm
|
0,05 mm
|
||
|
1 mm (0,04 inc.)
|
|||
|
0,5 mm (0,02 inc.)
|
|||
|
SHOWA: forcella oleodinamica a steli rovesciati Ø 43 non regolabile
|
||
|
120 mm
|
||
|
500 cm3 (per stelo)
|
|
Spessore minimo battistrada
|
2 mm
|
||
|
2,50 bar
|
|||
|
Scentratura del perno forcellone
|
Su 100 mm
|
0,2 mm
|
|
|
1 mm (0,04 inc.)
|
|||
|
0,5 mm (0,02 inc.)
|
|||
|
SACHS: progressiva con monoammortizzatore regolabile in estensione e precarico
|
||
|
59,5 mm
|
||
|
Posizione standard del freno idraulico. Svitare i registri dalla posizione di tutto chiuso (senso orario)
|
Estensione: 8 click
|
|
|
150±1 mm
|
||
|
148 mm
|
|
4,5 mm
|
4 mm (min.)
|
||
|
320 mm
|
|||
|
P4.32K - 4 pistoni
|
|||
|
32 mm
|
|||
|
5 mm
|
|||
|
245 mm
|
|||
|
34 mm
|
|||
|
11 mm
|
|||
|
12 V
|
||
|
10 Ah
|
||
|
12 V - 480 W
|
|
Motorino avviamento elettrico 12 V - 0,7 kW
|
||
|
0,7÷0,8 mm
|
|
Ø 45 mm
|
||
|
H7 (12 V - 55 W)
|
||
|
H1 (12 V - 55 W)
|
||
|
C5W (12 V - 5 W)
|
||
|
H6 (12 V - 6 W)
|
||
|
RY10W (12 V - 10 W)
|
||
|
A led (13,5 V - 3,2 W / 0,1 W)
|
||
|
30 A
|
||
|
5 A
|
||
|
20 A
|
||
|
10 A
|
||
|
5 A
|
||
|
15 A
|
||
|
15 A
|
||
|
20 A
|
||
|
15 A
|