Cupolino - specchietti retrovisori

1 -	Cupolino - specchietti retrovisori

1	Specchio retrovisore

2

3	Cavallotto

4	Rosetta elastica

5

6

7

8

9

10	Parabrezza

11

12	Fissaggio rapido

13

14

Catalogo ricambi


796	Cruscotto - cupolino
796	Manubrio e comandi
796 ABS	Cruscotto - cupolino
796 ABS	Manubrio e comandi

Importante

I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Smontaggio specchietti retrovisori

Svitare le viti (2), rimuovere gli specchi retrovisori (1) e recuperare le rosette (4).

Rimontaggio specchi retrovisori

Impuntare le viti (2) negli specchi retrovisori (1) inserendo le rosette (4) come mostrato in figura.

Inserire gli specchi retrovisori (1) nei cavallotti (3).

Serrare le viti (2) alla coppia di 25 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Attenzione

La vite (2) dello specchio sinistro ha una filettatura sinistrorsa.

Smontaggio cupolino

Svitare le viti (7) e sfilare il cupolino (8).

Per rimuovere le staffe (5), svitare le viti (9) contrastando i dadi (6).

Scomposizione cupolino

In caso sia necessaria la sostituzione del parabrezza (10), svitare le viti (13) facendo attenzione alle rosette (14) e ai dadi (11).

Sfilare il parabrezza (10) dal cupolino (8).

Ricomposizione cupolino

Per non danneggiare le parti verniciate e il parabrezza (10) in plexiglas del cupolino, ad ogni rimontaggio posizionare sempre le rosette (14) in corrispondenza delle viti (13) di fissaggio.

Posizionare il parabrezza (10) in plexiglas sul cupolino (8) come mostrato in figura.

Assicurarsi che sulle staffe presenti nel cupolino siano inseriti gli agganci rapidi (12) orientati come mostrato in figura.

Impuntare le viti (13) con le rosette (14) e i dadi (11).

Serrare le viti (13) alla coppia di 0,2 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio), contrastando i dadi (11).

Rimontaggio cupolino

Montare sul supporto faro le staffe (5) impuntando le viti (9) e i dadi (6).

Contrastando i dadi (6) serrare le viti (9) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio) operando nel modo seguente:

-	serrare le viti (9) inferiore ad una coppia di 1,5 Nm ±10%;

-	serrare le viti (9) superiori ad una coppia di 8 Nm ±10%;

-	serrare le viti (9) inferiore ad una coppia di 8 Nm ±10%.

Rimontare il cupolino (8) impuntando e serrando le viti (7) alla coppia di 5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).