I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Introdurre la chiave nella serratura, ruotarla in senso orario e contemporaneamente premere verso il basso in prossimità del chiavistello per agevolare lo sgancio del piolo.

Calzare il coperchio sella (10) alla sella impuntando e serrando le viti speciali (6) alla coppia di 5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Rimontare la sella inserendo le estremità anteriori del fondo sella alle sporgenze (A) presenti sul serbatoio quindi spingere sull'estremità posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura.

Rimuovere la sella come descritto al paragrafo “Smontaggio sella” di questa sezione.

Sganciare l'elastico (9) e rimuovere la borsa porta attrezzi (B) e nella versione ABS liberare il connettore diagnosi ABS (C) e il connettore alimentazione diagnosi ABS (D).

Rimontare la vasca porta attrezzi (4) impuntando le viti (3) e serrarle alla coppia di 5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Posizionare la borsa porta attrezzi (B) e nella versione ABS il connettore diagnosi ABS (C) e il connettore alimentazione diagnosi ABS (D) nella vasca porta attrezzi (4), come mostrato in figura.

Rimontare la sella come descritto al paragrafo “Rimontaggio sella” di questa sezione.