H
15 -
Supporto pedane
1
Antivibrante
2
Rosetta
3
Vite
4
Perno
5
Anello
6
Molla
7
Pedana anteriore destra
8
Piastra portapedana destra
9
Sfera
10
Piastrino
11
Vite
12
Molla
13
Pedana posteriore destra
14
Pedana anteriore sinistra
15
Piastra portapedana sinistra
16
Pedana posteriore sinistra
17
Rosetta
18
Vite
19
Antivibrante
20
Anello elastico
 Catalogo ricambi
796
Leva cambio - pedane
796
Forcellone posteriore
796 ABS
Leva cambio - pedane
796 ABS
Forcellone posteriore
 Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio pedane
Le operazioni di rimozione di seguito descritte sono analoghe sia per la pedana destra che per la pedana sinistra.
Per rimuovere la pedana destra, svitare le viti (A), contrastando il dado (B) e rimuovere il serbatoio freno posteriore (C).
Prima di rimuovere la piastra pedana sinistra, svitare la vite (D) di fissaggio comando cambio al motore e lasciare collegato il gruppo cambio alla piastra.
Svitare le due viti (3) di fissaggio superiore piastra al forcellone posteriore.
Recuperare le rosette (17) poste tra la piastra e il telaio.
Svitare le viti (11) e (18) di fissaggio inferiore al carter motore, recuperando le due rosette (2) della piastra portapedana sinistra (15).
Rimuovere la pompa freno (E) svitando le due viti (F): sfilare la pompa freno (E) dall'astina (G).
Scollegare il sensore freno posteriore (H) dal cablaggio principale.
Rimuovere la piastra portapedana destra completa (8).
Per separare la pedana posteriore destra (13), dal portapedana (8), rimuovere l'anello di fermo (5) e sfilare il perno (4) liberando la pedana (13), i piastrini (10) la sferetta (9) e la molla (12).
 
Per separare la pedana anteriore destra (7) dal portapedana (8) rimuovere l'anello di fermo (5) e sfilare il perno (4) liberando la pedana (7) e la molla (6).
 
Operare analogamente per la pedana sinistra.
 Note
La rimozione della pedana è possibile anche con piastra portapedana montata sul motociclo.
Rimontaggio pedane
Le operazioni di rimontaggio di seguito descritte sono analoghe per entrambe le piastre portapedana.
Per quanto riguarda la pedana anteriore destra (7), posizionare la molla (6) tra le battute della pedana stessa e montarla sulla piastra portapedana, inserendo l'estremità rettilinea della molla nel foro della piastra.
Posizionare la pedana anteriore (7) in sede.
Introdurre dal lato superiore il perno (4) opportunamente ingrassato e bloccarlo sul lato opposto con l'anello di fermo (5).
Posizionare la molla (12), i piastrini (10), la sferetta (9) e la pedana posteriore destra (13) tra le battute della piastra portapedana destra (8).
 Note
Il piastrino forato (10) va montato con la svasatura (L) dei fori rivolta verso la pedana posteriore.
 
Introdurre dal lato superiore il perno (4) opportunamente ingrassato e bloccarlo sul lato opposto con l'anello di fermo (5).
Verificare l'integrità dei gommini antivibranti (1) montati sulla piastra portapedana.
Nel caso vengano sostituiti, rimontarli orientandoli come mostrato in figura.
Applicare lubrificante sulle sedi (N) delle viti (11) e (18).
Posizionare la stessa in corrispondenza dei fori filettati sul telaio e sul carter motore.
 Importante
Durante il montaggio della piastra portapedana sinistra (15) posizionare in corrispondenza dei fissaggi sul motore le rosette (2).
Rimontare la pompa freno (E) serrando le viti (F) alla coppia di 23 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio). Posizionare il sensore freno posteriore (H) del cablaggio principale sulla piastra (8) frapponendo la rosetta in rame (M).
Inserire l'astina (G) comando freno posteriore nella pompa freno posteriore (E).
Fissare le piastre portapedana (8) e (15) al forcellone posteriore utilizzando le viti (3), opportunamente lubrificate, comprensive di rosette (17), e al motore utilizzando le viti (11) e (18). Serrare le viti (3) alla coppia di 55 Nm ±5% e le viti (11) e (18) alla coppia di 36 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio), rispettando la sequenza indicata.
Per fissare il gruppo comando cambio al blocco motore, applicare frenafiletti alla vite (D) e serrarla alla coppia di 10 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Rimontare il serbatoio freno posteriore (C) serrando la vite (A) alla coppia di 2 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).