Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

Durch Einsetzen des Seitenständers in die Platte sicherstellen, dass kein übermäßiges Spiel vorhanden ist und dass die beiden Ständerenden dem Schaft gegenüber nicht verbogen sind. Werden Ermüdungsrisse festgestellt, den Seitenständer ersetzen.

Zur Überprüfung des Schalters (5) den Abschn. 6 - 6, Kontrolle der Bauteile von Schutz- und Sicherheitsvorrichtungen, konsultieren.

Den gefetteten Seitenständer (1) in die Platte (3) einsetzen und mit Stift (9) sowie Mutter (10) befestigen. Die Mutter (11) mit einem Anzugsmoment von 20 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.

Den Schalter (5) am Ständer (1) anordnen, dazu den Stift (D) in die Bohrung (E) einfügen und den Bolzen (F) mit der Nut (G) des Sensors auf Übereinstimmung bringen.

Die Befestigungsschraube (4) montieren und mit einem Anzugsmoment von 5 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.

Die Halteplatte (3) des Seitenständers zwischen Motorblock und linken Fußrastenhalter (C) ausrichten, dann die Schraube (2) ansetzen.

Bezüglich der Anordnung der Verkabelung des Seitenständerschalters ist Bezug auf die Tafeln im Abschn. 6 - 1, Anordnung der Kabel am Motorrad, zu nehmen.

Die Schraube (A) auf den Fußrastenhalter (C) ansetzen. Die Schrauben (2), (A) und (B) mit einem Anzugsmoment von 36 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) und unter Einhaltung der angegebenen Sequenz anziehen.