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 Catálogo recambios
Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.
Desmontaje grupo bomba embrague
Atención
Debido a la importancia de la bomba embrague (1) para la seguridad de la motocicleta, el fabricante recomienda no alterarla de ninguna manera. Una revisión incorrecta puede poner en peligro la vida del piloto.
 
Las operaciones de sustitución deben limitarse a la leva de mando, grupo depósito y fijación bomba.
 
Aflojar el tornillo especial (9) para soltar el grupo bomba embrague (1) del tubo mando embrague (6) y recuperar las juntas (8).
Destornillar los dos tornillos (7) que fijan la bomba al manillar.
Para desmontar y sustituir los componentes del grupo bomba, seguir las indicaciones del despiece que se encuentran al inicio del capìtulo.
Montaje grupo bomba embrague
Introducir el grupo bomba embrague (1) en el manillar del lado izquierdo hasta llevar el borde interior de la mordaza en correspondencia con la marca (A).
 
Ajustar los tornillos (7) de fijación aplicando el par de apriete de 10 Nm ±10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor), siguiendo la secuencia 1-2-1, comenzando desde el tornillo superior.
Colocar el tubo (6) con las juntas (8) en el grupo bomba (1) y fijarlo con el tornillo especial (9) sin ajustarlo.
 
Atención
Una colocación errada puede ocasionar un funcionamiento incorrecto del sistema y puede interferir con las partes en movimiento de la motocicleta.
 
Para colocar correctamente el tubo embrague (6) y la abrazadera sujeta tubo, ver las figuras al final de la sección.
Orientar el tubo embrague (6) como ilustra la figura, luego ajustar el tornillo especial (9) al par de apriete de 4 Nm ± 10%
(Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).
 
Desmontaje grupo reenvìo embrague
Atención
Debido a la importancia del grupo reenvìo embrague para la seguridad de la motocicleta, el fabricante recomienda no alterar el grupo reenvìo (23) de ninguna manera.
Las deficiencias de la revisión pueden poner en peligro la vida del piloto y del pasajero.
Las operaciones de sustitución deben limitarse al grupo de reenvìo, grupo de purga, estanqueidad y émbolo completo.
 
Aflojar los tres tornillos (15) que fijan el grupo reenvìo embrague (14) al motor y extraer el grupo del cárter.
Extraer el guardapolvo (12) y la purga (11) y aflojar el tornillo (10), prestando atención a las juntas (8): el grupo (14) se libera del tubo (6).
Empujar el émbolo interno para hacer salir todo el lìquido contenido en el sombrerete.
Ahora se puede extraer la varilla reenvìo embrague (16). Controlar el desgaste de los dos anillos tóricos (17) y eventualmente sustituirlos.
Nota
En el caso que se sustituyan los dos anillos tóricos (17) es necesario sustituir también el anillo tórico (13) del grupo (14).
Montaje grupo reenvìo embrague
Nota
En el caso que se sustituya la varilla de reenvìo embrague (16) es necesario sustituir también los anillos tóricos (17) y (13) del grupo (14).
 
Lubricar y colocar la varilla de reenvìo embrague (16) con los dos anillos tóricos (17).
Nota
En el caso que se sustituya el grupo (14) es necesario sustituir también el anillo tórico (13) y los dos anillos tóricos (17) de la varilla (16).
 
Colocar el grupo reenvìo (14) en el cárter, ajustar los tornillos (15) al par de apriete de 10 Nm ±10% siguiendo la secuencia 1-2-3-1 (Secc. 3- 3, Pares de apriete del bastidor).
 
Colocar el tubo (6) en el grupo reenvìo embrague (14) prestando atención a la orientación del empalme del tubo en el grupo (23).
Atención
Una colocación errada puede ocasionar un funcionamiento incorrecto del sistema y puede interferir con las partes en movimiento de la motocicleta.
Colocar las dos juntas (8) y ajustar el tornillo (10) al par de apriete de 23 Nm ±10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).
Montar nuevamente la purga (11) y el guardapolvo (12).
Para colocar las abrazaderas que fijan el tubo (6), consultar la tabla de la siguiente página.
 
 
Posicionamiento tubo sistema embrague