Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.

Los modelos USA están equipados de un sistema suplementario con filtro emisión cánister que evita el escape de vapores de combustible en la atmósfera.

El tubo (12) se conecta al filtro cánister (9). Una vez filtrado el drenaje del combustible, con el tubo (14) vuelve a los colectores de admisión por medio de los tubos (16) y (14). Los tubos (5) y (25) descargan los alivios en el suelo.

Desconectar el tubo (12) de conexión filtro cánister (9) al tapón depósito.

Aflojar las abrazaderas (15) de conexión del filtro cánister (9) al cilindro horizontal y vertical.

En particular, si se ha extraìdo la plaqueta (6) de soporte del cánister del deflector izquierdo (4) montarla nuevamente con los elementos correspondientes ajustando las tuercas (8) al par de apriete de 8 Nm ± 10 % (Secc. 3-3, Pares de apriete del bastidor).

Ajustar los tornillos (B) al par de apriete de 8 Nm ± 10% (Secc.  3 - 3, Pares de apriete del bastidor).