Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.

Introduire la clé dans la serrure et la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre tout en pressant vers le bas à proximité du verrou pour faciliter le dégagement du pion.

Ajuster le capot de selle (10) sur la selle, insérer et serrer les vis spéciales (6) au couple de 5 Nm ±10%(Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Reposer la selle en insérant les extrémités avant du fond de la selle dans les saillies (A) du réservoir, puis pousser l’extrémité arrière de la selle jusqu’à entendre le déclic du verrou de la serrure.

Déposer la selle comme décrit dans le paragraphe « Dépose de la selle » de cette section.

Décrocher l'élastique (9) et déposer la trousse à outils (B) et, dans la version ABS, libérer le connecteur de diagnostic ABS (C) et le connecteur d'alimentation diagnostic ABS (D).

Reposer le coffre à outils (4), insérer et serrer les vis (3) au couple de 5 Nm ±10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Positionner la trousse à outils (B) et, dans la version ABS, le connecteur de diagnostic ABS (C) et le connecteur d'alimentation diagnostic ABS (D) dans le compartiment à outils (4), comme le montre la figure.

Reposer la selle comme décrit dans le paragraphe « Repose de la selle » de cette section.