Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.

La bride de support capteur ABS (E) est positionnée sur le tube de fourche gauche, faire attention pendant la dépose du garde-boue avant (1).

Ne jamais conduire la moto sans le pare-boue avant parce que les durites de frein pourraient se prendre dans la roue au cours du freinage.

Replier le passe-tuyau (4), le bloquer en insérant et serrant la vis (9) au couple de 0,4 Nm ±10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Serrer les vis (5) au couple de 5 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

À cette fin utiliser une jauge d'épaisseur (A) pour vérifier l'interstice (airgap) ; effectuer donc 4 mesures de l'interstice (airgap), une tous les 90° de tour roue.

La plage de l'interstice (airgap) capteur roue crantée est 1,3 mm ÷ 1,9 mm.

Positionner le garde-boue arrière (8) sur le bras oscillant, insérer les vis (7) enduites de frein-filet du type prescrit, en interposant l'entretoise (10) et le passe-tuyau (12) à la vis avant.

Serrer les vis (7) au couple de 5 Nm±10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).