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Système antidémarrage électronique et transpondeur
Le système antidémarrage électronique empêche la mise en marche du moteur si le pilote n'utilise pas une clé de contact en mesure de transmettre un code d'identification à un décodeur intégré dans le tableau de bord. Le système récepteur-émetteur se compose d'un « TRANSPONDEUR » intégré dans les clés de contact et d'une antenne installée à proximité de l'unité de contact.
Clés avec transpondeur
Les deux clés contiennent le code secret utilisé pour programmer les éléments du système antidémarrage électronique et permettent le démarrage du moteur.
Le transpondeur, qui se trouve à l'intérieur du corps de la clé de contact, est composé d'un circuit d'alimentation, d'une ROM (mémoire en lecture seule) et d'un circuit de transmission. Le transpondeur prend l'énergie pour son fonctionnement d'un champ magnétique créé par l'antenne, qui s'active lorsqu'on allume le tableau de bord. Grâce à ses dimensions réduites et, vu qu'il ne doit pas être alimenté par la batterie, il peut être directement noyé à l'intérieur du corps de clé.
Attention
Les chocs violents pourraient endommager les circuits à l'intérieur de la prise des clés.
Antenne du système antidémarrage électronique
Il s'agit d'une bobine en cuivre, dûment revêtue de matière plastique et dotée d'un câblage qui se termine avec le connecteur électrique.
L'antenne (A) est insérée sur le couvercle (B) du barillet clé de contact, dont le logement a été spécialement modifié pour recevoir et ancrer l'antenne.
Principe de fonctionnement du système antidémarrage électronique
Lorsqu'on tourne la clé sur ON (contact d'allumage tableau de bord établi par la clé), le décodeur (intégré dans le tableau de bord) active l'antenne qui émet un champ électromagnétique en mesure d'alimenter le transpondeur à l'intérieur de la clé. Le transpondeur émet le code qu'il a mémorisé dans sa mémoire morte (ROM) et qui est capté par l'antenne et transmis au décodeur. Le décodeur compare ce code avec un deuxième code. Si le résultat de cette comparaison est positif, le démarrage du moteur est validé et autorisé.
Signalisations des témoins et indications du système antidémarrage électronique
Chaque fois qu’on tourne la clé de contact de ON à OFF, le système antidémarrage électronique verrouille le moteur.
Au démarrage du moteur, en tournant la clé de contact de OFF à ON, le système émet les indications suivantes :
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si le code est reconnu, le système de protection déverrouille le moteur. En appuyant sur le bouton START (C), le moteur démarre ;
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si le code n’est pas reconnu, le témoin « Diagnostic moteur - EOBD » (8) s’allume ; en appuyant sur le bouton (1) dans la position A « s », la page avec l'inscription « Error » et le code erreur qui indique le type d'erreur IMMO sont affichés. Dans ce cas, se référer aux procédures décrites dans les fonctions du tableau de bord du chapitre précédent.
Dépose du système antidémarrage électronique
Tourner le commutateur à clé sur OFF.
Débrancher du câblage principal le connecteur de l’antenne du système antidémarrage électronique (A).
Dévisser les deux écrous (1) et déposer le cache (2).
Dévisser la vis (3) de fixation du couvercle barillet clé de contact (4) et déposer le couvercle (4).
Sortir l'antenne système antidémarrage électronique (5) du barillet clé de contact.
Repose du système d’antidémarrage électronique
Procéder à la repose en suivant la marche de dépose dans l'ordre inverse ; en particulier, serrer la vis (3) et les écrous (1) au couple de 7 Nm ±10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
 
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