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  Catalogo ricambi
 Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio radiatore olio
 
Svitare le viti (12) e rimuovere i deflettori (11) e (14) ed il convogliatore (13).
Svitare la vite (9) per liberare i tubi dal passacavo (10). Sganciare le alette (B) dalla cover (C).
Allentare i dadi sui raccordi (A) e rimuovere le tubazioni di mandata (6) e ritorno (5) del radiatore.
Verificare le condizioni dei due anelli OR posizionati all'estremità di ogni bocchettone di collegamento.
Allentare i dadi sui raccordi (D) e rimuovere le tubazioni di mandata (6) e ritorno (5) dal motore.
A questo punto è possibile rimuovere i nippli (7) di fissaggio delle tubazioni sul motore.
Verificare le condizioni delle guarnizioni (8) ed eventualmente sostituirle.
Svitare la vite (4) e recuperare il distanziale (3) e il gommino antivibrante (2).
Sfilare il radiatore (1) dai perni del telaio, verso il lato frizione.
Rimuovere i nippli di collegamento (7) sul radiatore, verificare le condizioni delle guarnizioni (8) ed eventualmente sostituirle.
Rimuovere i gommini antivibranti (2); verificarne l'integrità ed eventualmente sostituirli.
 Note
È possibile rimuovere il radiatore olio completo di tubazioni.
Ispezione radiatore olio
Eseguire un'ispezione visiva del radiatore.
In caso risulti danneggiato o siano presenti perdite è necessario procedere alla sostituzione del particolare.
Rimontaggio radiatore olio
 Note
Lubrificare con olio motore i filetti dei raccordi dei tubi (5) e (6) e gli anelli OR (E) dei raccordi stessi.
 
Installare i gommini antivibranti (2) nei fori delle staffe di supporto del radiatore olio.
Inserire, fino a battuta, il distanziale (3) nel gommino antivibrante (2) centrale.
Inserire sul nipplo (7) la guarnizione (8).
Applicare frenafiletti sul filetto del nipplo (7) da avvitare sul radiatore.
Impuntare il nipplo (7) con guarnizione (8) nel foro di mandata oppure nel foro di ritorno e serrarlo alla coppia di 23 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio) contrastando l'esagono del radiatore.
Posizionare gli anelli OR nei nippli (7) e lubrificare gli OR con olio motore.
Inserire l'estremità dei raccordi (A) nei nippli (7) avvitando manualmente i dadi dei raccordi fino a battuta.
Serrare i raccordi (A) alla coppia di 18 Nm ±5% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Posizionare il radiatore (1) in corrispondenza dei perni del telaietto anteriore e serrare la vite (4) alla coppia di 10 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Posizionare le guarnizioni (8) nei nippli (7) lubrificare con olio motore gli anelli OR dei tubi (5) e (6).
Inserire l'estremità dei raccordi (D) dei tubi (5) e (6) nei nippli (7) avvitando manualmente i dadi dei raccordi fino a battuta.
Serrare i raccordi (D) alla coppia di 25 Nm ±5% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Posizionare i tubi nelle alette (B) della cover (C) e agganciare le alette. Posizionare i tubi nel passacavo (10) e serrare la vite (9) alla coppia di 10 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Posizionare i deflettori (11) e (14) ed il convogliatore (13) e serrare le viti (12) alla coppia di 5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).
 
Posizionamento tubi radiatore olio