As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Para retirar a placa do patim esquerdo, desaperte o parafuso (D) de fixação do comando da caixa de velocidades e deixe o grupo da caixa de velocidades ligado à placa.

Recupere as anilhas (17) situadas entre a placa e o chassi.

Desaperte os parafusos (11) e (18) de fixação inferior ao cárter do motor, recuperando as duas anilhas (2) da placa de suporte do patim esquerdo (15).

Para separar o patim traseiro direito (13) do suporte do patim (8), retire o anel de retenção (5) e extraia o perno (4), libertando o patim (13), as placas (10), as esferas (9) e a mola (12).

Para separar o patim dianteiro direito (7) do suporte do patim (8), retire o anel de retenção (5) e extraia o perno (4), libertando o patim (7) e a mola (6).

A remoção dos patins, das protecções e da tampa do pinhão também é possìvel com as placas de suporte dos patins montadas na moto.

No que se refere ao patim dianteiro direito (7), posicione a mola (6) entre os batentes do próprio patim e monte-a na placa de suporte do patim, inserindo a extremidade rectilìnea da mola no orifìcio da placa.

Introduza o perno (4), devidamente lubrificado, pelo lado superior e bloqueie-o no lado oposto com o anel de retenção (5).

Para separar a mola (12), as placas (10), a esfera (9) e o patim traseiro direito (13) entre os batentes da placa do suporte do patim direito (8).

Introduza o perno (4), devidamente lubrificado, pelo lado superior e bloqueie-o no lado oposto com o anel de retenção (5).

Aplique lubrificante nas sedes (N) dos parafusos (11) e (18).

Volte a montar a bomba do travão (E) apertando os parafusos (F) a um binário de 23 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi). Posicione o sensor do travão traseiro (H) da cablagem principal na placa (8) interpondo a anilha de cobre (M).

Fixe as placas de suporte do patim (8) e (15) ao braço oscilante traseiro, utilizando os parafusos (3), devidamente lubrificados, incluindo as anilhas (17), e ao motor utilizando os parafusos (11) e (18). aperte os parafusos (3) a um binário de 55 Nm ±5% e os parafusos (11) e (18) a um binário de 36 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi), respeitando a sequência indicada.

Para fixar o grupo de comando das mudanças ao bloco do motor, aplique trava-roscas no parafuso (D) e aperte-o a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Volte a montar o reservatório do travão traseiro (C) apertando o parafuso (A) a um binário de 2 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).