Gruppo manuabrio Comando idraulico frizione

8.2 -

Gruppo manuabrio Comando idraulico frizione

1	Pompa comando frizione

2	Ricambio oblò

3	Ricambio perno leva

4	Leva con grano

5	Ricambio tappo

6	Tubo comando frizione

7	Ricambio cavallotto

8	Guarnizione

9	Vite speciale

10	Vite speciale

11

12	Parapolvere

13	Guarnizione OR

14	Gruppo rinvio frizione

15

16	Asta rinvio frizione

17	Guarnizione OR

18	Microinterruttore

19

20

21

22

23	Tampone in gomma

Catalogo ricambi


796	Frizione
796	Comando frizione
796 ABS	Frizione
796 ABS	Comando frizione

Importante

I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Smontaggio gruppo pompa frizione

Attenzione

La casa costruttrice della pompa frizione, considerando l'importanza in termini di sicurezza che riveste questo componente, suggerisce di non intervenire in nessun modo all'interno della pompa (1). Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l'incolumità del pilota.

Le operazioni di sostituzione si devono limitare alla leva di comando, al gruppo serbatoio e al fissaggio pompa.


Operazioni	Riferimento Sezione
Svuotare l'impianto frizione	4 - 3, Svuotamento circuito impianto frizione
Rimuovere lo specchietto retrovisore sinistro	5 - 1, Smontaggio specchietti retrovisori

Svitare la vite speciale (9), recuperando le guarnizioni (8) per liberare il gruppo pompa frizione (1) dal tubo (6) comando frizione.

Svitare le due viti (7) di fissaggio pompa al manubrio.

Per lo smontaggio e la sostituzione dei componenti del gruppo pompa seguire le indicazioni dell'esploso riportato a inizio capitolo.

Rimontaggio gruppo pompa frizione

Inserire il gruppo pompa frizione (1) sul manubrio lato sinistro fino a portare il bordo interno del morsetto in corrispondenza della bulinatura (A).

Serrare le viti (7) di fissaggio alla coppia di 10 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio), procedendo con la sequenza 1‑2‑1 partendo dalla vite superiore.

Posizionare il tubo (6) con le guarnizioni (8) sul gruppo pompa (1) e fissarlo con la vite speciale (9) senza serrarla.

Attenzione

Un posizionamento non corretto può causare mal funzionamenti dell'impianto e può interferire con le parti in movimento del motociclo.

Per il posizionamento del tubo frizione (6) e delle fascette stringitubo, rispettare quanto riportato nella figura di fine sezione.

Orientare il tubo (6) come indicato in figura quindi serrare la vite speciale (9) alla coppia di 4 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).


Operazioni	Riferimento Sezione
Riempire l'impianto frizione	4 - 3, Riempimento circuito impianto frizione
Rimontare lo specchietto retrovisore sinistro	5 - 1, Rimontaggio specchi retrovisori

Smontaggio gruppo rinvio frizione

Attenzione

La casa costruttrice del gruppo rinvio frizione, considerando l'importanza in termini di sicurezza che riveste questo componente, suggerisce di non intervenire in nessun modo all'interno del gruppo rinvio (23).

Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l'incolumità del pilota e del passeggero.

Le operazioni di sostituzione si devono limitare, per il gruppo di rinvio, al gruppo di spurgo, alla tenuta e al pistoncino completo.


Operazioni	Riferimento Sezione
Svuotare l'impianto frizione	4 - 3, Svuotamento circuito impianto frizione

Svitare le tre viti (15) di fissaggio gruppo rinvio (14) frizione al motore e sfilare il gruppo del carter.

Rimuovere il parapolvere (12) e lo spurgo (11) e svitare la vite (10), facendo attenzione alle guarnizioni (8): il gruppo (14) è libero dal tubo (6).

Spingere sul pistoncino interno per fare fuoriuscire tutto il liquido contenuto all'interno del cappellotto.

A questo punto è possibile inoltre sfilare l'asta rinvio frizione (16). Verificare lo stato di usura dei due anelli OR (17) ed eventualmente sostituirli.

Note

Nel caso vengano sostituiti i due anelli OR (17) è necessario sostituire anche l'anello OR (13) del gruppo (14).

Rimontaggio gruppo rinvio frizione

Note

Nel caso venga sostituita l'asta di rinvio frizione (16) è necessario sostituire anche l'anello OR (17) e l'OR (13) del gruppo (14).

Lubrificare e riposizionare l'asta di rinvio frizione (16) con i due anelli OR (17).

Note

Nel caso venga sostituita il gruppo (14) è necessario sostituire anche l'anello OR (13) e i due anelli OR (17) dell'asta (16).

Posizionare il gruppo rinvio (14) sul carter, serrare le viti (15) alla coppia di 10 Nm ±10% seguendo la sequenza 1-2-3-1 (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Posizionare il tubo (6) sul gruppo rinvio frizione (14), facendo attenzione all'orientamento del raccordo del tubo sul gruppo (23).

Attenzione

Un posizionamento non corretto può causare mal funzionamenti dell'impianto e può interferire con le parti in movimento del motociclo.

Posizionare le due guarnizioni (8) e serrare la vite (10) alla coppia di 23 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Rimontare lo spurgo (11) e il parapolvere (12).

Per il posizionamento delle fascette che fissano il tubo (6), fare riferimento alla tavola della pagina seguente.


Operazioni	Riferimento Sezione
Riempire l'impianto frizione	4 - 3, Riempimento circuito impianto frizione

Posizionamento tubo impianto frizione