リアサスペンションには、リバウンドおよびスプリングプリロードの調整が可能な油圧式モノショックアブソーバー (1)が使用されています。

ショックアブソーバーは、下部がスイングアームと、また上部がサブフレーム後部とピボット接続されています。 このシステムは車両に高い安定性をもたらします。

リアショックアブソーバーの調整はセクション4-3、リアショックアブソーバーの調整を参照して下さい。

シートを取り外します(セクション5-3、シートの取り外し)。

取り外す前に、プリロード時のスプリングの長さ (L) を測定する必要があります。 再び取り付けるときは、これと同じ長さにしてください。

ピンレンチまたは専用レンチを使って、ロックリングナット (A) とスプリング調整用リングナット (B) を緩め、スプリングを取り外します。

調整用リングナットを1 回転させると、スプリングの長さが1.5mm 変化します。

スクリュー(2)を抵抗させ、ナット(4)を42Nm±5%のトルクで締め付けます(セクション3-3、フレーム締め付けトルク)。

スクリュー(5)およびナットを42Nm±5%のトルクで固定します(セクション3-3、フレーム締め付けトルク)。

シートを取り付けます(セクション5-3、シートの取り付け)。