Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.

Los componentes descritos en este capìtulo no se suministran como recambios individuales: están indicados solamente para facilitar las explicaciones.

Las herramientas especìficas para realizar el control de la horquilla se indican en la Secc. 3 - 4, Herramienta especìfica bastidor.

Montar la herramienta especial cód. 88713.0957 introduciendo sus pernos (A) en los orificios de la junta del muelle y bloquearla con el tornillo (B).

Empujar la herramienta hacia abajo para comprimir el muelle y colocar el separador (C) de la herramienta debajo de la contratuerca del cartucho (13).

Montar la herramienta cód. 88713.0958 y atornillarla a la barra del grupo bomba.

Quitar la herramienta 88713.0957 y el tubo de precarga (12).

Extraer el tubo exterior (18) de la barra deslizable (6) con varios golpes seguidos para contrarrestar la resistencia del casquillo guìa (G).

Extraer el tubo exterior (18) de la barra deslizable (19) con varios golpes seguidos para contrarrestar la resistencia del casquillo guìa (G).

Examinar las superficies exteriores de las dos barras deslizables y las superficies interiores de los dos tubos exteriores que no deben presentar rayas, desniveles ni puntos de forzamiento.

Colocar el conjunto pata izquierda (2) en posición vertical y llenar la horquilla con aceite para horquilla, usando 500±2,5 CC de aceite especìfico.

La distancia entre la capa de aceite y la punta del tubo exterior debe ser de 81 mm.

Montar la herramienta cód. 88713.0957 usada para el desmontaje en el orificio lateral de la junta del muelle (12).

Quitar la herramienta cód. 88713.0958.

Bloquear con una llave hexagonal el dispositivo de regulación de extensión y ajustar el tapón superior a 30÷40 Nm.

Extraer el separador (C) presionando la herramienta (cód. 88713.0957) hacia abajo.

Levantar el tubo exterior (18) y atornillar el tapón superior (7) al par de apriete de 30÷40 Nm.

Examinar las superficies exteriores de las dos barras deslizables y las superficies interiores de los dos tubos exteriores que no deben presentar rayas, desniveles ni puntos de forzamiento.

Colocar el conjunto pata izquierda (2) en posición vertical y llenar la horquilla con aceite para horquilla, usando 538±2,5 CC de aceite especìfico.

Colocar el tapón superior (7) con la tuerca (13), el punzón (15), el casquillo (20), la tenacilla y el grupo bomba completo (17) en el tubo portante (18) y ajustar al par de apriete recomendado.

Colocar las barras (2) y (1) la horquilla. Si fueron anteriormente extraìdas, lubricar la rosca y debajo de la cabeza los tornillos (24) y (25) y colocarlos en su alojamiento.

Bloquear los tornillos (24) al par de apriete de 24 Nm ±5% y los tornillos (25) al par de apriete de 22 Nm ±5% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor) con la secuencia 1-2-1.