Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.

Pour effectuer les contrôles nécessaires sur le cadre, il faut déposer tous les composants qui lui sont associés en procédant comme décrit dans les sections correspondantes.

Le schéma ci-après indique les pièces à déposer, l’ordre selon lequel elles doivent être déposées et la section où la procédure est décrite.

Sur le côté gauche de la moto, bloquer la goupille (13) de fixation à l’avant du bloc-moteur et tourner en même temps l’écrou (3) sur le côté droit.

Visser les régulateurs de jeu (4) dans la bague (5) jusqu’à ce que les côtés avec les prises de clé se trouvent sur le même plan (voir la figure).

Serrer au couple de 0,5 Nm ±10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) de l'extérieur les régulateurs de jeu (4) avec les bagues (5) sur les bagues filetées du cadre, jusqu'à ce qu'ils sortent intérieurement d'environ 2 mm.

Serrer l'écrou (3) au couple de 60 Nm ±5% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) en contrastant la goupille (13).

Retirer les vis spéciales (6) et serrer les régulateurs de jeu (4) au couple de 0,5 Nm ±10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Positionner la clé spéciale réf. 88713.3166 sur la bague (5) pour pouvoir appliquer la clé dynamométrique.

Serrer les bagues (5) au couple de 100 Nm ±5% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) en immobilisant les régulateurs de jeu (4).

Lubrifier le filet et la tête des vis spéciales (6), les insérer sur le cadre et les serrer au couple de 60 Nm ±5% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Débrancher tous les connecteurs des composants électriques du sous-cadre (Sect. 6 - 1, Disposition des câblages sur le motocycle) et déposer les silencieux (Sect. 8 - 8, Dépose du système d'échappement).

Déposer le cadre comme indiqué dans le précédent paragraphe « Dépose du cadre ».

Sur le côté gauche de la moto, bloquer la goupille (13) de fixation à l’arrière du bloc-moteur et tourner en même temps l’écrou (3) sur le côté droit.

En tenant les écrous (11), présents uniquement sur le côté gauche du sous-cadre arrière, dévisser les vis (12) et déposer la bride (15).

Débrancher le câble (A) de l'actionneur soupape d'échappement (B) comme indiqué à la Sect. 8 - 8, Dépose du système d'échappement.

Les cadres très endommagés doivent être remplacés et non réparés. Toute intervention réalisée sur un cadre peut avoir des conséquences dangereuses en violant les termes des directives C.E.E. concernant la responsabilité du constructeur et la sécurité générale des produits.

Serrer les vis (9) au couple prescrit (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) suivant la séquence : 1-2-3-4.

Brancher le câble (A) de l'actionneur soupape d'échappement (B) comme indiqué à la Sect. 8 - 8, Repose du système d'échappement.

Contrôler que le tampon en caoutchouc (B), les plots caoutchouc anti-vibration (17) et les entretoises (16) sont montés sur la bride (15).

Contraster seulement les écrous (11) placés au côté gauche et serrer les vis (12) au couple de 22 Nm ±10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) suivant la séquence : 5-6-7-8.

Reposer le sous-cadre arrière sur le bloc-moteur (Sect. 9 - 1, Repose du moteur).

Brancher tous les connecteurs des composants électriques du sous-cadre (Sect. 6 - 1, Disposition des câblages sur le motocycle) et reposer les silencieux (Sect. 8 - 8, Dépose du système d'échappement).

Serrer l'écrou (3) au couple de 60 Nm ±5% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) en contrastant la goupille (13).