I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Rimuovere la sella (Sez. 5 - 3, Smontaggio sella).

Rimuovere i coperchi serbatoio (Sez. 5 - 2, Smontaggio carene serbatoio).

Rimuovere il coperchio (E) tubi sfiato (Sez. 9 - 8, Smontaggio coperchio alternatore).

Operando sul lato destro del veicolo scollegare il connettore (F) della sonda livello carburante dal cablaggio principale, svitare la vite (30) di fissaggio laterale serbatoio al telaio e recuperare la rosetta (31).

Prima di smontare il coperchio flangia (20) assicurarsi che il serbatoio (1) sia vuoto e posizionare uno straccio per raccogliere il carburante che può uscire.

Rimuovere i coperchi serbatoio (Sez. 5 - 2, Smontaggio carene serbatoio).

Posizionare la guarnizione (32) nel tappo serbatoio (2) come mostrato in figura e procedere al rimontaggio effettuando le operazioni di smontaggio in ordine inverso.

In particolare serrare le viti (3) alla coppia di 3 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

La flangia viene fornita a ricambi completa di pompa e regolatore di pressione: in caso di malfunzionamento di questi componenti è necessario sostituire la flangia completa.

Impuntare le quattro viti (28) con frenafiletto prescritto e serrarle alla coppia di 5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Impuntare le due viti (22) con frenafiletto prescritto orientandole con il lato che presenta frenafiletti applicato verso la flangia e serrarle alla coppia di 5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

serrare le viti (10) alla coppia di 8 Nm ±10% e le viti (17) alla coppia di 5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

montare il tubo benzina di mandata (18), orientandolo come mostrato in figura, inserendo il raccordo (29) nella relativa sede della flangia (identificata dalla scritta “OUT”), fino a sentire il “click”;

montare il tubo benzina di ritorno (19), orientandolo come mostrato in figura, inserendo il raccordo (29) nella relativa sede della flangia (identificata dalla scritta “IN”), fino a sentire il “click”.

Rimontare il coperchio (20) impuntando i due dadi (21) sulle due viti (22) e serrare i dadi alla coppia di 3 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Durante il montaggio del coperchio (20), assicurarsi che i tubi (18) e (19) ed il cablaggio (M) della flangia rimangano racchiusi all'interno della protuberanza (N) del coperchio.

Serrare la vite (30) alla coppia di 10 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Serrare la vite (14) alla coppia di 10 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio) contrastando con una brugola di 5 l’inserto filettato (H) posto sulla parte superiore del serbatoio.

Posizionare il tubo di sfiato/drenaggio (6) sul veicolo e rimontare il coperchio (E) tubi sfiato (Sez. 9 - 8, Ricomposizione coperchio alternatore).

Posizionare i tubi nelle alette (C) della cover (D) e agganciare le alette. Posizionare i tubi nel passacavo (B) e serrare la vite (A) alla coppia di 10 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Rimontare i coperchi serbatoio (Sez. 5 - 2, Rimontaggio carene serbatoio).

Rimontare la sella (Sez. 5 - 3, Rimontaggio sella).