As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Retire o assento (Secção 5 - 3, Desmontagem do assento).

Retire as tampas do depósito (Secção 5 - 2, Desmontagem das carenagens do depósito).

Retire a tampa (E) dos tubos de ventilação (Secção 9 - 8, Desmontagem da tampa do alternador).

No lado direito do veìculo, desligue o conector (F) da sonda do nìvel de combustìvel da cablagem principal, desaperte o parafuso (30) de fixação lateral do depósito ao chassi e recupere a anilha (31).

Antes de desmontar a tampa da flange (20), certifique-se de que o depósito (1) está vazio e coloque um pano para recolher o combustìvel que pode sair.

Retire as tampas do depósito (Secção 5 - 2, Desmontagem das carenagens do depósito).

Posicione a junta de vedação (32) na tampa do depósito (2), como mostrado na figura e proceda à remontagem efectuando as operações de desmontagem na ordem inversa.

Em particular, aperte os parafusos (3) a um binário de 3 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

A flange é fornecida como peça de substituição, juntamente com a bomba e o regulador de pressão: em caso de avaria destes componentes, é necessário substituir a flange completa.

Introduza os quatro parafusos (28) com trava-roscas prescrito e aperte-os a um binário de 5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Introduza os dois parafusos (22) com trava-roscas prescrito orientando-os com o lado com trava-roscas virado para a flange e aperte-os a um binário de 5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Se o depósito tiver sido decomposto em todas as suas partes, volte a colocar todas as peças segundo a vista explodida inicial, em particular:

aperte os parafusos (10) a um binário de 8 Nm ±10% e os parafusos (17) a um binário de 5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

monte o tubo de combustìvel de descarga (18), orientando-o como mostra a figura, inserindo a união (29) na respectiva sede da flange (identificada com a palavra “OUT”), até ouvir o “clique”;

monte o tubo de combustìvel de retorno (19), orientando-o como mostra a figura, inserindo a união (29) na respectiva sede da flange (identificada com a palavra “IN”), até ouvir o “clique”.

Durante a montagem da tampa (20), certifique-se de que os tubos (18) e (19) e a cablagem (M) da flange permaneçam fechados dentro da protuberância (N) da tampa.

Aperte o parafuso (30) a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Aperte o parafuso (14) a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi), fazendo força com uma chave Allen de 5 mm no encaixe roscado (H) colocado na parte superior do depósito.

Posicione o tubo de ventilação/drenagem (6) no veìculo e volte a montar a tampa (E) dos tubos de ventilação (Secção 9 - 8, Recomposição da tampa do alternador).

Posicione os tubos nas aletas (C) da tampa (D) e engate as aletas. Posicione os tubos no passa-cabo (B) e aperte o parafuso (A) a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Volte a montar as tampas do depósito (Secção 5 - 2, Remontagem das carenagens do depósito).

Volte a montar o assento (Secção 5 - 3, Remontagem do assento).