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 Catalogue des pièces détachées
Important
Les numéros en caractères gras à l’intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures à côté du texte, mais uniquement dans l’éclaté ci-dessus.
Système filtre Canister (uniquement pour les versions USA)
Les modèles USA sont équipés d'un système supplémentaire avec filtre émission Canister qui évite l'évacuation des vapeurs du carburant dans l'atmosphère.
La tubulure (12) est branchée sur le Canister (9) ; une fois filtrée, l’essence et renvoyée avec la tubulure (14) dans les collecteurs d’admission par l’intermédiaire des tubulures (16) et (14). Le tubulures (5) et (25) évacue et décharge au sol.
Pour le bon positionnement des tubulures de raccordement, voir les images ci-dessous.
Dépose du filtre Canister
 
Débrancher la tubulure (12) de raccordement du filtre Canister (9) au bouchon de réservoir.
Libérer la tubulure (12) de la tubulure de purge (20) en retirant le collier serre-flex élastique (A).
Desserrer les colliers (15) de raccordement du filtre Canister (9) au cylindre horizontale et vertical.
Dévisser les vis (B) et déposer le déflecteur gauche (4), en faisant attention à dégager la durite d’embrayage (C) des languettes.
Déposer le filtre canister (9) du déflecteur gauche (4) en le débloquant de la plaque (6).
Repose du filtre Canister
Procéder à la repose en suivant la marche de dépose dans l'ordre inverse.
En particulier, si la plaque (6) de support canister a été retirée du déflecteur gauche (4), la reposer avec les éléments correspondants et serrer les écrous (8) au couple de 8 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Serrer les vis (B) au couple de 8 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
 
Position des tubulures, des colliers et du filtre canister
Position des tubulures, des colliers et du filtre canister
Position des tubulures, des colliers et du filtre canister