I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

I particolari descritti in questo capitolo non sono tutti forniti a ricambio singolarmente: vengono identificati per una spiegazione più chiara dell'operazione.

Gli attrezzi specifici per effettuare la revisione della forcella, sono riportati alla Sez. 3 - 4, Attrezzatura specifica mototelaio.

Montare l'attrezzo speciale cod. 88713.0957, inserendo i sui perni (A) nei fori del giunto molla e bloccandolo con la vite (B).

Spingere l'attrezzo verso il basso per comprimere la molla e quindi installare il distanziale (C) dell'attrezzo sotto il controdado della cartuccia (13).

Inserire l'attrezzo cod. 88713.0958 avvitandolo sullo stelo del pompante.

Rimuovere l'attrezzo 88713.0957 e sfilare il tubetto di precarica (12).

Rimuovere la molla (9) e scaricare l'olio dall'interno dello stelo pompando con il fodero esterno (18) e con la cartuccia ammortizzatore (8).

Estrarre il fodero esterno (18) dallo scorrevole (6), assestando colpi in rapida successione, per contrastare la resistenza della boccola di guida (G).

Estrarre il fodero esterno (18) dallo scorrevole (19), assestando colpi in rapida successione, per contrastare la resistenza della boccola di guida (G).

Esaminare la superficie esterna dei due scorrevoli e quella interna dei due foderi; non dovranno apparire rigature, scalini o punti di forzatura.

Posizionare l'assieme gamba sinistra (2) in posizione verticale e procedere al riempimento dell'olio forcella, utilizzando 500±2,5 CC di olio specifico.

La distanza tra il velo dell'olio e l'estremità del fodero deve essere 81 mm.

Montare l'attrezzo cod. 88713.0957 usato nello smontaggio nel foro laterale del giunto molla (12).

Rimuovere l'attrezzo cod. 88713.0958.

Bloccare con chiave esagonale il registro estensione e serrare il tappo superiore a 30÷40 Nm.

Rimuovere il distanziale (C) premendo l'attrezzo (cod. 88713.0957) verso il basso.

Sollevare il fodero esterno (18) e avvitare il tappo superiore (7) alla coppia di 30÷40 Nm.

Esaminare la superficie esterna dei due scorrevoli e quella interna dei due foderi; non dovranno apparire rigature, scalini o punti di forzatura.

Posizionare l'assieme gamba sinistra (2) in posizione verticale e procedere al riempimento dell'olio forcella, utilizzando 538±2,5 CC di olio specifico.

Posizionare il tappo superiore (7) completo di dado (13), tampone (15), bussola (20), molletta e pompante completo (17) sul tubo portante (18) e serrarlo alla coppia prescritta.

Posizionare gli steli (2) e (1) forcella. Se precedentemente rimosse, lubrificare filetto e sottotesta delle viti (24) e (25) e posizionarle nelle loro sedi.

Bloccare le viti (24) alla coppia di 24 Nm ±5% e le viti (25) alla coppia di 22 Nm ±5% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio) con la sequenza 1-2-1.

Non utilizzare il motociclo senza il parafango anteriore per evitare che le tubazioni freno vadano ad interferire con la ruota durante la frenata.