本章で記述されている全ての部品が交換部品として備えられているわけではありません。 作業の説明をよりわかりやすくするために表示されています。

フォークのオーバーホールに必要なツールは、セクション3-4、フレーム用ツールを参照してください。

専用ツール(部品番号88713.0957)を取り付け、ピン(A)をスプリングジョイントの穴に挿入し、スクリュー(B)で固定してください。

ツール(部品番号：88713.0958)を挿入し、ダンパーロッドに締め付けます。

部品番号：88713.0957のツールを取り外し、プリロードチューブ(12)を抜き取ります。

スプリング (9) を取り外します。フォークレッグの内部からオイルを排出するために、アウタースリーブ(18) とダンパーカートリッジ (8) をポンプのように押します。

ガイドブッシュ (G) の抵抗力に対抗するために、すばやく叩きながらアウタースリーブ(18) をスライダー (6) から抜き取ります。

ナット (13) と一緒にアッパーキャップ (7)、ドリフト (15)、ブッシュ (20)、スプリング、およびダンパー一式 (17) を抜き取ります。

スプリング (14) を取り外します。フォークレッグの内部からオイルを排出するために、アウタースリーブ(18) をポンプのように押します。

ガイドブッシュ (G) の抵抗力に対抗するために、すばやく叩きながらアウタースリーブ(18) をスライダー (19) から抜き取ります。

左右のスライダーの外側とアウタースリーブの内面の状態を点検します。 傷、溝、引っかかりなどがないことを確認してください。

左側レッグ(2)アセンブリーを垂直方向に配置し、 500±2.5 CCの専用フォークオイルで補充作業を行います。

オイル表面とチューブの端との距離は81mmでなければなりません。

取り外しに使用したツール(部品番号：88713.0957) を、スプリングジョイント(12)の側面の穴に取り付けます。

ツール(部品番号：88713.0958)を取り外します。

リバウンドアジャスターを六角レンチで固定しながら、アッパーキャップを30～40Nmのトルクで締め付けます。

(部品番号：88713.0957)のツールを下へ押し、スペーサー(C)を取り外します。

アウタースリーブ(18)を持ち上げ、アッパーキャップ(7)を30～40Nmのトルクで締め付けます。

左右のスライダーの外側とアウタースリーブの内面の状態を点検します。 傷、溝、引っかかりなどがないことを確認してください。

左側レッグ(2)アセンブリーを垂直方向に配置し、 538±2.5 CCの専用フォークオイルで補充作業を行います。

ナット (13) と一緒にアッパーキャップ (7)、ドリフト (15)、ブッシュ (20)、スプリング、およびダンパー一式 (17) をスライダーチューブ (18) に取り付け、規定トルクで締め付けます。

フォークレッグ(2)および(1)を据え付けます。 取り外されている場合は、スクリュー(24)(25)のネジ部とヘッド下を潤滑し、所定の位置に配置します。

スクリュー(24)を24Nm±5%、スクリュー(25)は22Nm±5%のトルクで1-2-1の順に固定します(セクション3-3、フレーム締め付けトルク)。

車両使用時には必ずフロントマッドガードを装着してください。ブレーキ使用時にブレーキホースがホイールと接触するのを防ぎます。