ブレーキシリンダーの製造メーカーは、その安全上の重要性を考慮し、シリンダーの内部に決して手を加えないよう指示しています。 オーバーホールを適切に実施しないと、ライダーおよびパッセンジャーに重大な危険をもたらす可能性があります。

交換作業は、次の部分に限定してください: 操作レバー、タンクとその固定パーツ一式、およびシリンダー固定部に限定してください。

ABSフロントブレーキシステムに関しては、以下のセクションも参照して下さい： セクション7 - 5、ABSシステム機能インフォメーション、セクション 7 - 6、システムの構成部品 、セクション 7 - 7、ABS部品メンテナンス

ブレーキホースをシリンダーに固定している専用スクリュー(15)を緩めて外し、シール(12)も外します。 フロントシリンダーからホース(14)を抜き取ります。

固定スクリュー(11)を10Nm±10%のトルクで(セクション (3-3、フレーム締め付けトルク)上部スクリューから1-2-1の順に締め付けます。

ホースを正しい位置に取り付けないと、ブレーキシステムの機能に支障をきたしたり、車両の可動パーツに接触したりする恐れがあります。

ホース(14)を図示のように配置し、専用スクリュー(15)を23Nm±10%のトルクで締め付けます(セクション 3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

ブレーキシステムに使用されるオイルは、塗装を破損するだけでなく、目や皮膚につくと大変危険です。 接触してしまった場合は、その部分を水でよく洗い流し、必要に応じて医師の診察を受けてください。

全てのメンテナンス作業(ブレーキパッドの摩耗点検および交換、ブレーキフルードの交換など) については、セクション
4 - 3のメンテナンス作業を参照して下さい。

ABSフロントブレーキシステムに関しては、以下のセクションも参照して下さい： セクション7 - 5、ABSシステム機能インフォメーション、セクション 7 - 6、システムの構成部品 、セクション 7 - 7、ABS部品メンテナンス

ブレーキホースをシリンダーに固定している専用スクリュー(15)を緩め、シール(12)も外します。 フロントシリンダーからホース(14)を抜き取ります。

フロントブレーキホースを取り外す際にホースガイド(B)が損傷した場合には交換します(セクション 5 - 4、フロントマッドガードの取り外し)。

ABSセンサーケーブル(A)をフロントブレーキホースに固定しているタイの配置は以下のセクションを参照してください：セクション 7 - 6、ケーブル/フレキシブルホースの取り回し

フロントブレーキディスクは、ホイールリムに固定されている部分と、制動力を生む摩擦面とで構成されています。 ディスクを交換する場合は、これらの構成部品を両方とも交換する必要があります。

ホイールにディスクを固定しているスクリュー(29)を外し、ディスク(30)を外し、ABSバージョンの場合は左側からフォニックホイール(20)を回収します。

ブレーキキャリパーの製造メーカーは、その安全上の重要性を考慮し、キャリパーやシリンダーの内部に決して手を加えないよう指示しています。 オーバーホールを適切に実施しないと、ライダーに重大な危険をもたらす可能性があります。

ブレーキディスクは完全に清潔な状態でなければなりません。つまり、錆、オイル、グリースなどの汚れがなく、深い掻き傷がないことが必要です。

ブレーキディスクの摩耗を点検するには、"油圧ブレーキ"(セクション3- 1.1)の記述を参照してください。

ディスクをリムに取り付ける際は、接触面から完全に汚れを取り除き、固定スクリュー(29) のネジ部に中強度のネジロック剤を塗布します。

スクリュー(29)を25Nm±5%のトルクで締め付けます(セクション 3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

ホースを正しい位置に取り付けないと、ブレーキシステムの機能に支障をきたしたり、車両の可動パーツに接触したりする恐れがあります。 図のとおりの向きで取り付けてください。

コネクターを配置したら、専用スクリュー(15)を23Nm±10%のトルクで締め付けます(セクション3-3、フレーム締め付けトルク)。

ホース(14)(24)をフロントブレーキキャリパー(7)および(18)上に取り付け、スクリュー(13)(27)を23Nm±10%のトルクで締め付けます(セクション3-3、フレーム締め付けトルク)。

右ブレーキキャリパー(18)にホース(14)のコネクターが内側に、ホース(24)のコネクターが外側に取り付けられていることを確認してください。

スクリューを2Nm±10%のトルクで仮締めします(セクション3-3、フレーム締め付けトルク)。

左ブレーキキャリパー(7)の取り付けについても同じ作業を行います。

ブレーキレバーを2～3度動かして、ブレーキオイルに圧力を加え、その圧力で
ブレーキパッドがブレーキディスクに定着するようにします。

レバーをハンドルに向かって引きながら、同時にキャリパーのスクリュー(7)を45Nm±5%のトルクで締め付けます(セクション3-3、フレーム締め付けトルク)。

ブラケット(4)にホース(14)を挿入し、スクリュー(16)を8Nm±10%のトルクで締め付ます(セクション3-3、フレーム締め付けトルク)。

ABSセンサーケーブル(A)をフロントブレーキホース(24)に固定しているタイの配置は以下のセクションを参照してください：セクション 7 - 6、ケーブル/フレキシブルホースの取り回し