As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desligue o conector (A) da cablagem traseira da cablagem principal (Secção 6 - 1, Disposição das cablagens na moto).

Desaperte os quatro parafusos (25) e retire o grupo do farol traseiro - porta-matrìcula do subchassi traseiro como mostra a figura.

Contrariando os parafusos especiais (19), desaperte os parafusos (10) e retire a placa (24) do grupo do farol traseiro - porta-matrìcula: recupere as anilhas (9).

Desaperte os parafusos (22) e retire o farol traseiro (2); recupere as fixações rápidas (23).

Insira a cablagem e o indicador de direcção esquerdo (5) no orifìcio de fixação no porta-matrìcula (3), orientando-a com a fissura de evacuação (H) virada para baixo, como mostrado na figura.

O indicador de direcção esquerdo (5) é reconhecìvel pela escrita “SX POST” (ESQ.TRAS.) presente na etiqueta de identificação fixada na cablagem da mesma seta.

Fixe a seta direita (8) introduzindo o parafuso, fazendo em modo que a ranhura presente na placa (7) se acople perfeitamente com a saliência da seta, como mostrado na figura.

Aperte o parafuso de fixação (8) a um binário de 3 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Aperte os parafusos (22) a um binário de 3 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Ligue o conector da cablagem do indicador de direcção traseiro direito (C) e esquerdo (D) à cablagem traseira e coloque-os dentro das respectivas sedes do pára-lamas (1).

A braçadeira (E) não deve ser apertada completamente, mas, ao invés, deve ser deixada uma folga que permita o corrimento fácil dos dois cabos, como mostrado na figura.

Una a protecção (3) ao pára-lamas (1), apertando os parafusos (7) a um binário de 3,5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Coloque o trinco (31) abaixo da placa (24), colocando-o na posição mais ”baixa” em relação às aberturas da própria placa, como mostrado na figura.

Introduza e aperte os parafusos (30) a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Volte a montar a placa (24) no grupo do farol traseiro - porta-matrìcula, fixando-a com os quatro parafusos (10) incluindo as anilhas (9).

Fazendo força nos parafusos especiais (19), aperte os parafusos (10) a um binário de 8 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Volte a montar o grupo do farol traseiro – porta-matrìcula no subchassi traseiro inserindo-o como mostra a figura.

Introduza e aperte os quatro parafusos (25) a um binário de 22 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Ligue o conector (A) da cablagem traseira à cablagem principal (Secção 6 - 1, Disposição das cablagens na moto).

Retire o grupo do farol traseiro - porta-matrìcula do subchassi traseiro e a placa (24) como indicado no parágrafo anterior.

Introduza a porca (28) na fechadura do assento (27) e aperte-a a um binário de 3 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Volte a montar o pára-lamas (1) no porta-matrìcula (3) apertando os parafusos (7) a um binário de 3,5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Volte a montar o grupo do farol traseiro - porta-matrìcula no subchassi traseiro e a placa (24) como indicado no parágrafo anterior.

Na versão Austrália está presente no interior do grupo do porta-matrìcula o protector contra pedras (32) com os parafusos (33) e os espaçadores (34).

Desaperte os parafusos (33) que fixam o protector contra pedras (32) ao pára-lamas (1) e recupere os espaçadores (34).

Na versão Austrália, posicione o protector contra pedras (32) entre o pára-lamas (1) e o porta-matrìcula (6), interpondo entre o pára-lamas e o protector contra pedras os espaçadores com colar (34).

Fixe o protector contra pedras (32) introduzindo e apertando os parafusos (33) a um binário de 5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Para a remontagem, efectue as operações de desmontagem na ordem inversa; em particular, aplique trava-roscas prescrito nos parafusos (16).

Aperte os parafusos (16) a um binário de 5 Nm ±10% e as porcas (21) a um binário de 2 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).