Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

Alle Befestigungsschellen des Kabels des vorderen ABS-Sensors (2) öffnen: Bezug auf die Tafeln des Abschn. 7 - 6, Anordnung der Kabel und Schläuche, nehmen.

Den vorderen Kotflügel abnehmen (Abschn. 5 - 4, Abnahme des vorderen Kotflügels), dann den Haltebügel (4) des Radgeschwindigkeitssensors abnehmen: der Bügel wird von zwei Befestigungsschrauben (B) des vorderen Kotflügels (linke Seite) fixiert.

Vor der erneuten Montage sich darüber vergewissern, dass die Kontaktteile zwischen dem vorderen ABS-Sensor (2) und seinen Sitz im Haltebügel (4) keine Schäden aufweisen und perfekt sauber sind.

Den neuen vorderen ABS-Sensor (2) am Bügel (4) . montieren.

Den Luftspalt zwischen dem vorderen ABS-Sensor (2) und dem vorderen Hallgeber (C) den Angaben im Abschn. 7 - 7, Einstellung des AIR-GAP zwischen Radgeschwindigkeitssensor und Hallgeber, gemäß überprüfen.

Die Schraube (1) mit einem Anzugsmoment von 7 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen und den Bügel (4) mit Sensor am Gabelholm fixieren, dann den vorderen Kotflügel erneut montieren (Abschn. 5 - 4, Montage des vorderen Kotflügels).

Alle Befestigungsschellen des Kabels des vorderen ABS-Sensors (2) wieder schließen: es ist Bezug auf die Tafeln im
Abschn. 7 - 6, Anordnung der Kabel und Schläuche.

Die rechte Fußrastenplatte abnehmen (Abschn. 7 - 15, Ausbau der Fußrasten).

Alle Befestigungsschellen des Kabels des hinteren ABS-Sensors (5) öffnen: es ist Bezug auf die Tafeln im Abschn. 7 - 6, Anordnung der Kabel und Schläuche.

Den hinteren ABS-Sensor (5) aus seinem Sitz an der hinteren Bremssattelplatte (7) nehmen, dazu die Befestigungsschraube (1) lösen und die kalibrierte Dichtung (3) aufnehmen.

Den Luftspalt zwischen dem neuen hinteren ABS-Sensor (5) und dem hinteren Hallgeber (E) den Angaben im Abschn. 7 - 7, Einstellung des AIR-GAP zwischen Radgeschwindigkeitssensor und Hallgeber, gemäß überprüfen.

Den Sensor an der Bremssattelplatte befestigen, dazu die Schraube (1) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
(Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.

Alle Befestigungsschellen des Kabels des hinteren ABS-Sensors (5) wieder schließen: es ist Bezug auf die Tafeln im Abschn. 7 - 6, Anordnung der Kabel und Schläuche.

Die rechte Fußrastenplatte erneut montieren (Abschn. 7 - 15, Einbau der Fußrasten).

Die in den Leitungen enthaltene hydraulische Flüssigkeit ablassen, sie dazu vom Bremszylinder und Bremssattel (Abschn. 4 - 3, Entleerung der Bremsanlage) trennen.

Die vier speziellen Befestigungsschrauben (20) der Leitungen (10), (9), (8) und (7) am ABS-Steuergerät (6) lösen und die Dichtungen (11) entfernen.

Im erforderlichen Fall eines Austauschs einer oder mehrerer Leitungen, die Angaben im Abschnitt „Anordnung der Kabel und Schläuche” befolgen, um die Leitungsverlegung am Fahrzeug ermitteln zu können.

Bei der erneuten Montage der Anlage ist besonders auf die Ausrichtung der Anschlüsse der Leitungen (7), (8) (9) und (10) zu achten.

Eine falsch verlegte Leitung kann zu Funktionsstörungen des Bremssystems und zu Behinderungen mit beweglichen Teilen des Motorrads führen.

Insbesondere einen neuen Dichtungssatz (11) verwenden und die Schrauben (23) mit einem Anzugsmoment von 23 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.

Zum Füllen der Anlage die Angaben bezüglich des Flüssigkeitswechsels im Bremszylinder oder im Bremssattel, an dem die Leitung angeschlossen ist (Abschn. 4 - 3, Auffüllen der Bremsanlage), befolgen.

Bei Erfordernis eines Austauschs der hydraulischen ABS-Einheit wird diese mit bereits gefülltem Sekundärsystem geliefert; die Einheit muss daraufhin montiert und die Anlage wie eine herkömmliche Anlage gefüllt und entlüftet werden.

Jede Kabelführung wurde so ausgelegt, dass es beim Fahren des Motorrads nicht mit Organen in Berührung kommen kann, welche die Kabel beschädigen oder die zu Betriebsstörungen führen könnten.