Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.

Avant de déposer la fourche avant, il est nécessaire de déposer les composants indiqués ci-après :

Les pièces décrites dans ce chapitre ne sont pas toutes disponibles comme pièces de rechange : elles sont numérotées pour faciliter les explications.

Les outils spécifiques pour effectuer la révision de la fourche sont indiqués à la Sect. 3 - 4, Outillage spécifique au cadre.

Monter l’outil spécial réf. 88713.0957, en insérant ses axes (A) dans les trous du joint de ressort et en le bloquant avec la vis (B).

Pousser l’outil vers le bas pour comprimer le ressort puis installer l’entretoise (C) de l'outil sous le contre-écrou de la cartouche (13).

Insérer l’outil réf. 88713.0958 en le vissant sur le tube de l'élément de pompage.

Retirer l’outil 88713.0957 et sortir le tube de précharge (12).

Déposer le ressort (9) et vider l’huile contenue à l’intérieur du tube en pompant avec le fourreau (18) et la tige amortisseur (8).

Extraire le fourreau externe (18) du coulisseau (6) en donnant de petits coups rapides pour contraster la résistance de la bague de guidage (G).

Retirer du plongeur (6) :

Extraire le fourreau externe (18) du coulisseau (19) en donnant de petits coups rapides pour contraster la résistance de la bague de guidage (G).

Déposer du plongeur (19) :

Valeur limite :

Examiner la surface externe des deux tubes plongeurs et la surface interne des deux fourreaux ; aucune rayure, irrégularité ou point de forçage ne doit être visible.

Vérifier la rectitude des tubes porteurs :

Positionner l’ensemble fourreau de fourche gauche (2) en position verticale et procéder au remplissage d'huile de fourche, en utilisant 500±2,5  CC d’huile spéciale.

La distance entre le voile d’huile et l’extrémité du fourreau doit être de 81 mm.

Installer les éléments suivants :

Monter l’outil réf. 88713.0957 utilisé pour la dépose dans le trou latéral du joint de ressort (12).

Retirer l'outil réf. 88713.0958.

À l'aide d'une clé hexagonale, bloquer l'élément de réglage en détente et serrer le bouchon supérieur au couple de 30÷40 Nm.

Déposer l’entretoise (C) en exerçant une pression vers le bas sur l’outil (réf. 88713.0957).

Soulever le fourreau externe (18) et visser le bouchon supérieur (7) au couple de 30÷40 Nm.

Valeur limite :

Examiner la surface externe des deux tubes plongeurs et la surface interne des deux fourreaux ; aucune rayure, irrégularité ou point de forçage ne doit être visible.

Vérifier la rectitude des tubes porteurs :

Positionner l’ensemble fourreau de fourche gauche (2) en position verticale et procéder au remplissage d'huile de fourche, en utilisant 538±2,5  CC d’huile spéciale.

Positionner le bouchon supérieur (7) avec l'écrou (13), le tampon (15), la douille (20), l'agrafe et l'élément de pompage complet (17) sur le tube porteur (18) et le serrer au couple prescrit.

Positionner les tubes de fourche (2) et (1). Si les vis ont été retirées précédemment, lubrifier le filet et le dessous des vis (24) et (25) et les positionner dans leurs logements.

Serrer les vis (24) au couple de 24 Nm ±5% et les vis (25) au couple de 22 Nm ±5% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) suivant la séquence 1-2-1.

Ne jamais utiliser la moto sans le pare-boue avant pour éviter que les durites de frein ne se prennent dans la roue au cours du freinage.