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 Catalogo ricambi
 Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio leveraggio selezione marce
 
Rimuovere il coperchio alternatore e il gruppo volano/alternatore
Svitare le viti (18) e (20) di fissaggio del leveraggio di selezione del cambio completo (21).
Rimuovere le viti (18) e (20), il distanziale (19) e sfilare il leveraggio di selezione del cambio completo di alberino di comando, molla e piastrina.
 Importante
Verificare visivamente il grado di usura della forcella (14) di selezione delle marce nella zona di contatto con il selettore.
Scomposizione leveraggio selezione marce
In caso sia necessaria la sostituzione di alcuni componenti scomporre il leveraggio come mostrato nella foto.
Ricomposizione leveraggio selezione marce
Se durante lo smontaggio si è proceduto alla separazione dei componenti del leveraggio di selezione è necessario inserire la molla (17) sull'alberino (16) nella posizione indicata nella foto. Ingrassare l'estremità filettata del perno eccentrico (15) e montarlo dalla parte superiore della leva cambio, fissandolo con il dado (13). Avvitare il dado fino a battuta (non serrare).
Inserire l'alberino (16) sulla piastrina (23), posizione la rosetta (24) e bloccare con l'anello seeger (9).
Posizionare correttamente la leva (16) rispetto alla piastrina (23). Il perno della leva deve risultare equidistante rispetto ai bordi della piastrina; per modificare detta posizione agire sull'apposito perno eccentrico (15) dopo aver allentato il controdado (13).
Posizionare la molla (10) tra l'alberino (16) e la forcella (14).
Inserire l'anello (12) per bloccare l'accoppiamento.
Verificare che la molla (10) sia correttamente montata come mostra la figura.
Serrare poi il dado (13) alla coppia di 10 Nm (Min. 9 Nm - Max. 11 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).
Smontaggio puntalino e saltarello fissa marce
 
Svitare la vite porta puntalino (5) ed estrarre la guarnizione (6), la molla (7) e la sfera (8) di scatto delle marce.
Svitare la vite (3) sul semicarter frizione e rimuovere il saltarello (4), la rosetta (2) e la molla (1).
Rimontaggio puntalino e saltarello fissa marce
Inserire sulla vite di fissaggio (3) del dispositivo fissa marce, la levetta fermo marce (4), orientandola come mostrato in figura, la rosetta (2), orientandola in modo che il lato che presenta lo spigolo vivo (D) sia rivolto verso il semicarter lato frizione e la molla (1), orientandola con l'aggancio (A) rivolto verso la levetta fermo marce. Posizionare l'aggancio (A) della molla sulla levetta fermo marce, come rappresentato in figura.
Applicare franafiletti sul filetto della vite.
Impuntare la vite sul semicarter. Posizionare il terminale (B) della molla in appoggio alla nervatura (C) del semicarter, come mostrato in figura. Serrare la vite (3) alla coppia di 18 Nm (Min. 16 Nm - Max. 20 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore). Verificare il corretto funzionamento della molla muovendo manualmente la levetta fermo marce.
Dopo averli opportunamente ingrassati, installare la sfera (8), la molla (7) e la guarnizione (6) nel puntalino (5) fissa marce e avvitare il gruppo puntalino sul carter.
Bloccare il puntalino alla coppia di 30 Nm (Min. 27 Nm - Max. 33 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore) e avviate il gruppo puntalino sul carter.
 
Rimontaggio leveraggio selezione marce
Posizionare la forcella comando tamburo cambio centrato rispetto ai rullini del cambio.
Posizionare nel semicarter lato catena il leveraggio di selezione marce (21) completo.
Impuntare le viti (18) e (20) con distanziale (19).
Montare provvisoriamente la leva del cambio (o una leva di servizio) ed il pignone e mettere il cambio in folle.
Appoggiare l'attrezzo 88713.3334 sull'arpione cambio.
Posizionare l'attrezzo facendo passare il perno del motore (A) all'interno del foro dell'attrezzo, incastrare il perno (B) dell'attrezzo nell'arpione di spostamento cambio aiutandosi facendo pressione con la mano nel punto (C) verso destra.
Su questa posizione serrare prima la vite (18) alla coppia di 36 Nm (Min. 34 Nm - Max. 38 Nm) e poi la vite (20) alla coppia di 16 Nm (Min. 15 Nm - Max. 17 Nm), di fissaggio del leveraggio di selezione marce (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).
Rimuovere l'attrezzo e controllare che il piolino (D) posto sul tamburo cambio sia in asse con la tacca (E) presente sull'arpione cambio.
Con cambio in posizione di riposo verificare che la corsa della leva in fase di innesto e in scalata risulti uguale. Analoga situazione deve verificarsi anche con marcia inserita.
Agendo sulla leva comando cambio e contemporaneamente ruotando il pignone provare l'inserimento di tutte le marce in fase di innesto e in scalata.
Rimuovere la leva cambio.
 
Rimontare il gruppo volano/alternatore e il coperchio alternatore