スペーサー(8)、ワッシャー(38)およびホースガイド(9)を回収します。

スクリュー(6)を外した後のネジ穴に、ツール(88713.1749)を取り付けます。

ステーターを固定している3 本のスクリュー(24)と、ケーブルリングブラケット(30)を固定している2本のスクリュー(31)を、ジェネレーターカバーの内側から取り外します。

ジェネレーターカバーの内側には、クランクシャフトの位置にベアリング(26)が取り付けられ、サークリップ(27)で固定されています。

ツール(部品番号：88713.2036)を、サイドスタンドを固定する穴M10(D)に取り付けます。

フライホイールを固定しているナット (34) を"工業用ドライヤー"で緩めて外します。 火に直接かざして暖めることは避けてください。パーツを損傷する恐れがあります。

このとき、レンチのブッシュを軸方向に押しながらナットを緩めてください。そうしないと、ナットからレンチが突然外れ、パーツに損傷を与える恐れがあります。

フライホイールのローター側から取り外した2本のスクリュー(25)を取り付けフライホイール(16)からフランジ(13)とスタータークラッチ(21)を取り出します。

スタータークラッチは、フランジに少し重なるように取り付けられています。 これを取り外すには、適切なドリフトを使用してください。

フランジのセンタリング用穴(B)とフライホイールの穴(C)が合うように、スタータークラッチと共にフランジ(13)をフライホイール(16)に取り付けます。

ローターフライホイールの穴(C)に取り付けたシャフトまたはレンチを使用し、フライホイールの穴とフランジ上のスレッドが合うようにします。 このような方法をとるのは、フランジはフライホイールに重なるように取り付けられ、その後では穴を揃えることができないからです。

フライホイールのセンタリング用穴(E)とローターの穴(D)が合うように、フライホイール(16)上にローター(23)を取り付けます。

スクリュー(25)を13Nmのトルク(最小11Nm - 最大15Nm)で締め付けます(セクション3-3、エンジン締め付けトルク)。

上記の方向に関して、そぐわないものがひとつでもある場合は、スタータークラッチが正しく取り付けられていないことを示します。

必要に応じて潤滑したワッシャー(17)、ニードルベアリング(19)、およびインナーリング(18)をクランクシャフトに取り付けます。インナーリングはワッシャーの中心に合わせます。

ワッシャー(17)のインナーリング(18)を動かさないようにフライホイール/ローター/ドリブンギアユニットをクランクシャフト上に取り付けます。

専用ツール(88713.2036)でフライホイールの回転を固定します。

ナット(34)を270 Nmのトルク(最小256 Nm - 最大284 Nm)で締め付けます(セクション3 - 3、エンジン締め付けトルク)。

ジェネレーターカバーにステーター (32) を取り付けます。このとき、ケーブルの出口をカバーの方に向け、カバーの切り欠きの方に向けてください。

ステーター固定スクリュー(24)にネジロック剤を塗布し、10Nmのトルク(最小9Nm - 最大11Nm)で固定します(セクション3-3、エンジン締め付けトルク)。

取り付ける前に、クランクシャフト先端のベアリング(26)とサークリップ(27)がジェネレーターカバー (28) に取り付けられていることを確認します。

カバー(28)の表面に、液体ガスケットDUCATI を均等に、切れ目なく塗布します。ただし、スクリューやセンタリングブッシュの穴は、その周囲に塗布してください。

カバーの周囲をプラスチックハンマーで叩きながら取り付けると、シャフトおよびセンタリングブッシュに組み込みやすくなります。

スターターモーターの位置にあるスクリュー(12)の下に、スペーサー(8)、ホースガイド(9)、ワッシャー(38)を挿入し、ジェネレーターケーブルの位置にあるスクリュー(11)の下にカバー(1)を挿入します。 カバー(1)下のケーブルの取り回しについては、次を参照してください。

固定スクリューを13.5Nm(最小12.5 Nm - 最大14.5Nm)のトルクで締め付けます(セクション3- 3、エンジン締め付けトルク)。

フューエルタンクドレンチューブ (T) のカバー (1) の下側の穴の内部の位置とフィルターボックスのドレンチューブ (U) の位置が指示された通りになっているかどうか確認してください。

カバー (1) をジェネレーターカバーに取り付け、フューエルタンクドレンチューブ (T) とフィルターボックスのドレンチューブ (U)、サイドスタンドケーブル (R)、ジェネレーターケーブル (S)、スターターコンタクターケーブル (Q) を指示されている通りに取り付けます。

オイルシール(3)をアルコールで湿らせ、ジェネレーターカバー上のギアチェンジレバーシャフトの位置に取り付け(セクション7-9、ギアチェンジコントロールの取り付け)、専用のドリフト(88713.1411)を挿入します。

クランクシャフトにあるカバー(5)を固定する2本のスクリュー(6)を5Nm(最小4.5Nm - 最大5.5Nm)のトルクで締め付けます(セクション3-3、エンジン締め付けトルク)。