プライマリードライブギア(B)を固定用レンチ(部品番号：88713.2423)で固定し、スプロケットを固定しているスレッドつきリングナット(5)を緩めて外します。

プーラー(88713.2092)を使用し、クランクシャフトとプーラーのスクリュー間にアルミまたは真鍮製の円盤を挟み、プライマリーフォライブギア(B)を取り外します。

クランクシャフトにドライブギア (B) を取り付けます。このとき、オイルポンプ制御ギアをクランクケース側に向けてください。

かみ合わせのクリアランスを点検するには、クラッチハウジング(1)をインナースペーサー(4)、ドリブンギア(A)、ニードルベアリング(3)、およびインナーリング(2)と共にギアプライマリーシャフト上に一時的に取り付けます。 クランクケースにダイヤルゲージを取り付け、そのポインターをギアの歯の 1 つに当てます。

歯が接触するまでドリブンギア(A)を動かし、ダイヤルゲージのポインターの移動が0.05～0.07mmの範囲にあることを確認します。

クリアランスが許容範囲にない場合は、クランクシャフト上のギア (B) は固定したままで、メインシャフト上のドリブンギア (A) の位置を変えてみます。 それでも規定のクリアランスが得られない場合は、プライマリーギア (1) を 1 対で交換します。

点検が後、スプロケット(B)をレンチ(部品番号：88713.2423)で固定し、規定グリースをリングナット(5)に塗布し、190 Nm(最小171 Nm - 最大209Nm)のトルクで締め付けます(セクション3-3、エンジン締め付けトルク)。

オイルポンプを取り付け、オイルポンプのギアとクランクシャフト上のプライマリーギアとの間でかみ合わせのクリアランスを点検します(セクション9-2.1、オイルポンプの取り付け)。

インナースペーサー (4) をメインシャフトに取り付けます。このとき、平らな面を外側に向けてください。 インナーリング (2) とドリブンギア (A) の付いたクラッチハウジング (1) をニードルベアリング (3) と一緒に挿入します。