4.1 -
Ensemble culasses : contrôles et réglages
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 Catalogue des pièces détachées
Important
Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.
Contrôle et réglage des soupapes
 
Remarque
Pour plus de clarté, les images représentent un moteur déposé du cadre.
 
Déposer la trappe de visite (A) et monter l’outil réf. 88713.0123.
Positionner le vilebrequin, en le tournant à l'aide de l'outil réf. 88713.0123, de façon à ce que le piston horizontal soit au P.M.H. (point mort haut) en phase d'explosion et les soupapes de la culasse horizontale sont donc toutes en position de repos : procéder à la vérification du jeu aux soupapes sur la culasse horizontale. Remettre à zéro le rapporteur de l'outil 88713.0123 : le cylindre horizontal étant au P.M.H. en phase d'explosion, il est possible de contrôler le jeu aux soupapes sur cette culasse.
Pour le contrôle du jeu aux soupapes sur le cylindre vertical, tourner le vilebrequin de 270° dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Le cylindre vertical étant au P.M.H. en phase d'explosion, il est possible de contrôler le jeu aux soupapes sur cette culasse.
Contrôle du jeu d'ouverture (Sa) en admission/échappement
Pour contrôler le jeu d'ouverture (Sa), insérer la lamelle de la jauge d'épaisseur entre le culbuteur d'ouverture (C) et le réglage (3).
Remarque
Lors de la vérification avec la lamelle, faire attention à annuler la force du ressort de fermeture du culbuteur pour pouvoir éliminer le jeu du culbuteur : vérifier ensuite que la pastille de réglage peut tourner librement.
 
Les valeurs de contrôle doivent être comprises dans la plage prescrite (Sect. 3 - 1.1, Distribution/soupapes).
S'il n'en est pas ainsi, déposer la pastille de réglage d'ouverture (3), comme décrit au paragraphe « Dépose des culasses », Sect. 9 - 4.4 et la remplacer par une autre de dimension appropriée pour obtenir le jeu de montage prescrit.
Remarque
Des pastilles de réglage d'ouverture des culbuteurs de 1,8 à 3,45 sont disponibles en pièces détachées : la dimension de la pastille de réglage est marquée directement dessus.
Contrôle et réglage du jeu de fermeture (Sc) en échappement/admission
Pour contrôler le jeu de fermeture, insérer la lamelle de la jauge d'épaisseur entre le culbuteur de fermeture (D) et la pastille de réglage (1) : le jeu de fermeture (Sc) correspond à l'épaisseur de la lamelle, qui permet la rotation libre de la pastille de réglage sans jeu appréciable.
La valeur doit être comprise dans la plage prescrite (Sect. 3 - 1.1, Distribution/soupapes).
S'il n'en est pas ainsi, déposer la pastille de réglage de fermeture (1), comme décrit au paragraphe « Dépose des culbuteurs, des pastilles de réglage et des soupapes », Sect. 9 - 4.4 et la remplacer par une autre de dimension appropriée pour obtenir le jeu de montage prescrit.
Remarque
Des pastilles de réglage de fermeture des culbuteurs de 2,2 à 4,5 sont disponibles en pièces détachées : la dimension de la pastille de réglage est marquée directement dessus.
 
Reposer les pastilles de réglage d'ouverture et de fermeture, comme décrit au paragraphe « Repose des culbuteurs, des pastilles de réglage et des soupapes », Sect. 9 - 4.4.
 
Contrôle de la levée des soupapes
Monter la jauge (C) 88765.1581 au niveau du trou de fixation du couvercle culasse déposé, comme indiqué en figure.
L'arbre à cames en position de repos, mettre à zéro le jeu à la soupape en ouverture en insérant la lamelle d'une jauge d'épaisseur entre le culbuteur supérieur et la pastille de réglage d'ouverture.
Remarque
Par commodité, il est conseillé d'utiliser un calibre pour la soupape d'échappement et un autre pour la soupape d'admission.
Vérifier que le palpeur du calibre est bien centré par rapport à l'axe de la soupape et qu'il s'appuie sur le collecteur de la pastille de réglage du jeu de fermeture.
Mettre le comparateur à zéro sur la position de soupape fermée.
Tourner l'arbre à cames d'admission en faisant accomplir une levée complète aux soupapes d'admission.
Vérifier sur le comparateur de la jauge que la valeur mesurée correspond à la valeur prescrite (Sect.  3 - 1.1, Distribution/soupapes).
Répéter la même opération pour la soupape d'échappement, en fixant le support sur le côté opposé de la culasse.
Procéder à la repose en suivant la même marche indiquée au paragraphe « Contrôle et réglage des soupapes », précédemment indiquée.
Déposer les outils 88765.1581.
 
Contrôle du calage du moteur
 
Remarque
Le contrôle du calage du moteur est nécessaire après le remplacement de pièces comme les arbres à cames, les soupapes et les poulies ; ou en cas de révision de moteurs très usés.
 
Déposer les bougies et monter l’outil (E) 88765.1297 dans le logement de la bougie pour déterminer le P.M.H. du piston, les jauges (C) 88765.1581 et l’outil de contrôle du calage avec rapporteur (G) 88713.0123).
L'arbre à cames étant en position de repos, éliminer le jeu à la soupape en ouverture en introduisant la lame d'une jauge d'épaisseur entre le culbuteur supérieur et la pastille de réglage du jeu d'ouverture
Dans ces conditions, contrôler si l'arbre à cames peut tourner librement ; en cas de résistance, utiliser une lamelle moins épaisse.
Dans cette position, qui correspond au P.M.H. du piston horizontal avec soupapes complètement fermées, mettre les calibres (C) à zéro à l'aide du comparateur (E).
Porter la valeur de tension des courroies comme décrit à la Sect. 9 - 4.2, Repose des tendeurs des courroies de distribution).
Tourner le rapporteur (G) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à lire sur le cadran de la jauge (C), sur l'échappement, une levée de 1 mm. Vérifier que la valeur de déplacement angulaire affichée sur le rapporteur (G) correspond à la valeur prescrite (Sect. 3 - 1.1, Distribution/soupapes).
Continuer à tourner le goniomètre dans le même sens jusqu'à lire une levée de 1 mm sur l'admission. Lire la valeur angulaire sur le rapporteur.
Continuer à tourner le goniomètre jusqu'à lire, pendant le fermeture de la soupape correspondant à la phase de compression, une levée de la soupape d'admission de 1 mm sur le calibre (C). Vérifier que la valeur angulaire correspond à la valeur prescrite (Sect. 3 - 1.1, Distribution/soupapes).
Continuer à tourner le goniomètre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à lire une levée de la soupape d'échappement de 1 mm en ouverture et en fermeture.
Comparer de nouveau la valeur angulaire avec la valeur prescrite.
Répéter les mêmes opérations pour le cylindre vertical.
Une tolérance de ±3° est admise sur les valeurs mesurées avec la procédure décrite par rapport aux valeurs prescrites.
Retirer les outils utilisés pour le contrôle du calage.