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 Spare parts catalogue
Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Desmontagem do corpo de borboletas
Desligue o conector (A) da cablagem principal ao potenciómetro (2).
Desligue o conector (B) da cablagem principal ao sensor de temperatura de ar (7).
Desligue o conector (C) da cablagem principal ao motor de passo (31).
Desengate o sensor de pressão de ar (21) do corpo de borboletas e desligue o conector (D) da cablagem principal.
Desengate a braçadeira clip (E) e libere os tubos de descarga e retorno do chassi.
Desaperte as braçadeiras (17) de retenção do corpo de borboletas nos colectores de aspiração (11).
Desligue os conectores (F) da cablagem principal aos injectores (10).
Extraia o corpo de borboletas completo (26) do veìculo.
Se necessário, desaperte as braçadeiras (3) de retenção do corpo de borboletas nas mangas (4) e (16) e retire estas últimas.
Para desmontar o potenciómetro (2) do corpo de borboletas, desaperte os dois parafusos (27).
Desmontagem dos injectores
Desaperte as braçadeiras (8) de retenção dos injectores com tubo de descarga (28), tubo de retorno (29) e tubo de ligação dos injectores (30).
Desaperte os parafusos (25), prestando atenção às anilhas (24) para remover os injectores do corpo de borboletas.
Remontagem dos injectores
Lubrifique os anéis OR dos injectores.
Volte a montar nos injectores o tubo de descarga (28), o tubo de retorno (19) e o tubo de ligação dos injectores (30), apertando-os com as braçadeiras (8).
Posicione as anilhas (24) e aperte os parafusos (25).
Se a bainha termoretráctil (6) tiver sido substituìda, calce-a nos tubos (28) e (29), posicionando-a em contacto com a braçadeira (8), como mostra a figura.
Programe o secador para 150 °C. Mantendo os tubos curvos, “termoretraia” a bainha posicionando a boca do secador a cerca de 15 mm de distância da própria bainha. Com o secador, efectue diversas passagens ao longo da bainha (deslocando-se continuamente de uma extremidade para a outra), evitando permanências prolongadas no mesmo ponto.
Importante
A bainha deve ser aquecida durante o tempo estritamente necessário para a sua retracção (não insista demasiado).
 
Desmontagem do motor de passo
Na parte central do corpo de borboletas está montado o motor de passo (31);
para retirá-lo, desaperte os dois parafusos (32) e desligue os tubos (G) do corpo de borboletas.
Para o seu funcionamento, consulte a Secção 6 - 12, Motor de passo.
Remontagem do motor de passo
Calce os tubos (G) no corpo de borboletas.
Posicione o motor de passo (31) com suporte no corpo de borboletas introduzindo os parafusos (32).
Aperte os parafusos (32).
Remontagem do corpo de borboletas
Se as mangas (4) e (16) tiverem sido removidas, volte a colocá-las no corpo de borboletas com as braçadeiras (3), orientando as mangas e as braçadeiras como representado na figura.
Notas
Na manga colectora do cilindro vertical (16) está montado o sensor de temperatura do ar (7), para a remontagem consulte a Secção 6 - 12, Sensor da pressão do ar.
Atenção
A manga (16) com sensor de temperatura do ar (17) deve ser montada no lado do corpo de borboletas que apresenta o potenciómetro (2).
 
Notas
O lado da manga a montar no corpo de borboletas é o de menor diâmetro.
 
Coloque as mangas em contacto com o corpo de borboletas, fazendo coincidir as linhas de união do molde (M) das mangas com a borda direita dos rodapés (H) do corpo de borboletas, como mostrado na figura.
Aperte as braçadeiras a um binário de 1,5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi), respeitando a orientação mostrada na figura e fazendo com que não saiam das sedes (L) das mangas.
Posicione o corpo de borboletas completo (26) no veìculo.
Calce nos colectores de admissão (11) as braçadeiras (17), orientando-as como indicado na imagens.
Oriente o corpo de borboletas (26) com a polia virada para a direita (em relação ao sentido de marcha) e insira-o completamente nos colectores de admissão.
Aperte as braçadeiras (17) a um binário de 1,5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi), fazendo com que não saiam pelas bordas de contenção dos colectores.
Ligue os conectores (F) da cablagem principal aos injectores (10).
Insira o sensor de pressão de ar (21) no corpo de borboletas, insira os tubos do sensor de pressão no colector e ligue o conector (D) à cablagem principal.
Ligue o conector (C) da cablagem principal ao motor de passo (31).
Ligue o conector (B) da cablagem principal ao sensor de temperatura de ar (7).
Ligue o conector (A) da cablagem principal ao potenciómetro (2).
Bloqueie os tubos de descarga e retorno ao chassi, engatando-os à braçadeira clip (E).
 
 
Posicionamento dos tubos no corpo de borboletas