I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Svitare le viti (25), facendo attenzione alle rosette (24) per rimuovere gli iniettori dal corpo farfallato.

Rimontare sugli iniettori il tubo mandata (28), il tubo di ritorno (19) e il tubo di collegamento iniettori (30) serrandoli con le fascette (8).

Posizionare le rosette (24) e serrare le viti (25).

Se la guaina termorestringente (6) è stata sostituita, calzarla sui tubi (28) e (29) posizionandola a battuta contro la fascetta (8), come mostrato in figura.

Impostare il phon a 150 °C. Tenendo curvati i tubi, “termorestringere” la guaina posizionando la bocca del phon a circa 15 mm di distanza dalla guaina stessa. Eseguire con il phon diversi passaggi lungo la guaina (muovendosi con continuità da un'estremità all'altra) evitando prolungate permanenze nello stesso punto.

Per il suo funzionamento fare riferimento alla Sez. 6 - 12, Stepper motor.

Se sono stati rimossi i manicotti (4) e (16), riposizionarli sul corpo farfallato con le fascette (3), orientando manicotti e fascette come rappresentato in figura.

Sul manicotto collettore del cilindro verticale (16) è montato il sensore temperatura aria (7), per il rimontaggio fare riferimento alla Sez. 6 - 12, Sensore pressione aria.

Il manicotto (16) provvisto di sensore temperatura aria (17) deve essere montato sul lato del corpo farfallato che presenta il potenziometro (2).

Portare i manicotti a battuta sul corpo farfallato, facendo coincidere le linee di unione stampo (M) dei manicotti con il bordo destro degli zoccoli (H) del corpo farfallato come mostrato in figura.

Serrare le fascette alla coppia di 1,5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio), rispettando l'orientamento mostrato in figura e facendo in modo che non fuoriescano dalle sedi (L) dei manicotti.

Orientare il corpo farfallato (26) con la carrucola rivolta verso destra (rispetto al senso di marcia) e inserirlo fino a battuta nei collettori di aspirazione.

Serrare le fascette (17) alla coppia di 1,5 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio), facendo in modo che non fuoriescano dai bordi di contenimento dei collettori.

Inserire sul corpo farfallato il sensore pressione aria (21), inserire i tubetti del sensore di pressione sul collettore e collegare il connettore (D) al cablaggio principale.