Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.

Dans la version ABS, dévisser les vis (31) pour déposer le passe-tuyau (3) et récupérer les entretoises (4).

Décrocher les ailettes (B) et libérer la tubulure de purge (12) du couvercle (A) sur le couvercle d'alternateur (Sect. 9 - 8, Dépose du couvercle d'alternateur).

Débrancher les connecteurs (F) des bobines du câblage principal (Sect. 6 - 1, Disposition des câblages sur le motocycle).

Dévisser les vis (16) et récupérer les entretoises (17), puis sortir le boîtier de filtre vers le haut en faisant attention aux plots caoutchouc (19).

Déposer les composants électriques suivants :

Pour la dépose du filtre à air, procéder comme indiqué à la Sect. 4 - 3, Remplacement et nettoyage des filtres à air.

Si le collier serre-flex (1) a été déposé, le reposer sur la tubulure de purge (2).

Monter la tubulure de purge (2) sur le boîtier de filtre, en l'orientant de façon à ce que le cran (A) de la tubulure coïncide avec la flèche (B) du boîtier de filtre.

Procéder à la repose en suivant la marche de dépose dans l'ordre inverse, en positionnant les câblages comme indiqué à la Sect. 6 - 1,Disposition des câblages sur le motocycle).

Insérer le reniflard d'huile (14) dans le trou du demi-carter côté embrayage, en alignant le trou (L) du reniflard et le taraudage (H) du demi-carter, puis insérer la vis (13).

Serrer la vis (13) au couple de 10 Nm (Min. 9 Nm - Max. 11 Nm) (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

S’assurer que les plots caoutchoucs (19) sont montés sur le boîtier de filtre.

Vérifier que les colliers serre-flex (G) sont bien positionnés sur les collecteurs d’admission (H), avec les vis de fixation positionnées comme le montre la figure.

Visser et serrer au couple de 10 Nm ± 10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) les vis (16) avec entretoises (17) sur le boîtier de filtre.

Serrer les colliers serre-flex (G) des manchons (H) au couple de 1,5 Nm ± 10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre.

Relier les connecteurs (F) des bobines au câblage principal (Sect. 6 - 1, Disposition des câblages sur le motocycle).

Dans la version ABS, reposer le passe-tuyau (3) sur le couvercle culasse cylindre vertical et insérer les vis (31) avec les entretoises (4).

Serrer les vis (31) au couple de 10 Nm (Min. 9 Nm - Max. 11 Nm) (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Repositionner la tubulure reniflard d'huile (2) et la tubulure moteur pas à pas (20), puis serrer les colliers serre-flex (1) et (5) au couple de 1,5 Nm ± 10% (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Fixer la tubulure de purge (12) avec les colliers serre-flex au cadre et sous le couvercle (A) du couvercle d'alternateur (Sect. 9 - 8, Repose du couvercle d'alternateur) et raccrocher les ailettes (B).