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 Ersatzteilkatalog
Wichtig
Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Ausbau des Motors
Vor dem Ausbau des Motors müssen erst bestimmte Komponenten vom Motorrad abgenommen werden.
Ein großer Teil der hierzu erforderlichen Ausbauarbeiten wird in den spezifischen Abschnitten beschrieben.
In folgender Übersicht werden die zu entfernenden Teile in einer logischen Reihenfolge und der Abschnitt dargestellt, in dem das Verfahren beschrieben wird. In diesem Kapitel finden sich nur die Arbeiten, die nach Abnahme aller in Tabelle angegebenen Komponenten ausgeführt werden.
 
Den Steuergerätestecker vom Hauptkabelbaum trennen
6 - 12, Zündkerze
Die Auspuffrohre von senkrechten und waagrechten Zylinderkopf abnehmen
Den Motor mit einem Bock abstützen.
Die Muttern (3) auf der rechten Seite an der vorderen (2) und hinteren Befestigungsschraube (1) des Motors lösen und abnehmen.
Zur Abnahme der Hinterradschwinge vom Motor (1) die Schwingenachse (5) herausziehen (Abschn. 7 - 13, Ausbau der Hinterradschwinge).
Nun den Motorblock (1) komplett vom Rahmen (4) abziehen.
Einbau des Motors
Beim Wiedereinbau in zum Ausbau umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
Wichtig
Die korrekten Zwischenlegscheiben zwischen Motor und Hinterradschwinge anordnen (Abschn. 7 - 13, Einbau der Hinterradschwinge).
 
Die Muttern (3) der Befestigungsschrauben (2) schmieren.
Die Muttern (3) mit einem Anzugsmoment von 60 Nm ± 5 % anziehen (Abschn.  3 - 3, Anzugsmomente - Motor).
 
Die Auspuffrohre am senkrechten und waagrechten Zylinderkopf erneut montieren
Den Ölbehälter der hinteren Bremsanlage erneut montieren
6 - 12, Zündkerze
Den Steuergerätstecker am Hauptkabelbaum abschließen
 
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